Störungen des Straßenbahnverkehrs: Durch den Egoismus weniger werden täglich Tausende beeinträchtigt

Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Städtischen Verkehrspolizei achten neben der Einhaltung des Parkverbots im Bereich von Haltestellen auch auf die Einhaltung des gesetzlichen Halteverbots im Fahrraum von Schienenfahrzeugen, allerdings können mit repressiven Mitteln Parkverstöße nicht immer verhindert werden. Es handelt sich hierbei um ein bewusstes Fehlverhalten einzelner Verkehrsteilnehmender. Weil die Stärkung des Umweltverbundes und damit auch des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) eine wesentliche Voraussetzung für die notwendige Verkehrswende darstellt, nimmt sich die Städtische Verkehrspolizei der ihr diesbezüglich obliegenden Aufgabe an und ahndet Parkverstöße konsequent und führt ggf. auch Abschleppmaßnahmen durch. Die VGF unterstützt Sie dabei, in dem Mitarbeiter der VGF längere Behinderungen im Rahmen der "Jedermannrechte" der Stadtpolizei zur Ahndung melden. Da bei kurzfristigen Behinderungen die Beweislage ziemlich kritisch ist, geht diese Ahndung nur durch die oben erwähnten städtischen Maßnahmen. Dessen ungeachtet wird in Abstimmung mit der Lokalen Nahverkehrsgesellschaft traffiQ eine stärkere bzw. deutlichere Abgrenzung bereits abmarkierter Gleistrassen in Form von Leitschwellen und Markierungsnägeln, die die Betriebsqualität der Straßenbahn verbessern und damit beschleunigen, beabsichtigt. Die Münchener Straße, Fahrtrichtung Willy-Brandt-Platz vor dem Knotenpunkt Gallusanlage und die Battonnstraße, Richtung Allerheiligentor/Hospital zum Heiligen Geist vor dem Knotenpunkt Lange Straße sind im Pilotbetrieb enthalten und wurden mit Leitschwellen und "Pföstchen" ausgestattet. Leider lassen sich diese Maßnahmen in Abschnitten mit Mischverkehr (wie z.B. in weiten Teilen der Münchener Straße und Battonnstraße) nicht umsetzen. Die Auswertung des Pilotbetriebes zeigt übrigens eine positive Wirkung der Leitelemente und auch die Mitarbeiter der Leitstelle berichten von einer positiven Rückmeldung seitens des Fahrpersonals. Daher besteht die Absicht, diese Leitelemente auch an anderen störungsanfälligen Abschnitten zu installieren.