Frankfurter Westen: Carsharing-Geschäftsgebiet auf den Frankfurter Westen ausweiten

Der Magistrat hält Carsharing für einen wichtigen Baustein, um das Gesamtverkehrssystem der Stadt Frankfurt am Main nachhaltig weiterzuentwickeln. Das gilt grundsätzlich für alle Betriebsformen, aber aufgrund der nachgewiesen dämpfenden Wirkung auf die private Motorisierung in besonderer Weise für stationsbasierte Angebote.

Der Magistrat beabsichtigt daher vorrangig, die jetzt bestehenden Möglichkeiten des Hessischen Straßengesetzes zu nutzen, Carsharing-Stationen im öffentlichen Straßenraum einzurichten. Ein besonderes Anliegen ist dabei, solche Stationen verstärkt auch in den äußeren Stadtteilen, zum Beispiel im Frankfurter Westen, zu ermöglichen. Die dafür erforderlichen Vergabeverfahren werden aktuell konzeptionell vorbereitet.

Die Festlegung der Geschäftsgebiete stationsflexibler Angebote folgt in erster Linie betriebswirtschaftlichen Überlegungen der jeweiligen Anbieter und wird von diesen festgelegt. Nur, wenn ein weitgehendes Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage gewährleistet werden kann, sind stationsflexible Betriebsformen sinnvoll und kundenorientiert zu betreiben. In den äußeren Stadtteilen besteht aus Sicht der Anbieter das erhöhte Risiko, dass die Fahrzeuge über längere Zeit keine Nachfrage finden, aber gleichzeitig dort fehlen, wo eine Nachfrage besteht. Grundsätzlich sind die Anbieter aber selbstverständlich daran interessiert, mehr Kundinnen und Kunden zu erreichen.

Der Magistrat prüft darüber hinaus, inwieweit spezifische Konditionen von Parkgebühren für stationsflexible Carsharing-Fahrzeuge so gestaltet werden können, dass ein zusätzlicher Anreiz für die Anbieter entsteht, die Geschäftsgebiete auszuweiten.