Haushalt 2008 Produktbereich: 16 Nahverkehrsanlage und ÖPNV Produktgruppe: 16.03 Verkehrsanlagen Erstellung eines öffentlichen Beleuchtungskonzeptes

Stellungnahme des Magistrats vom 21.05.2008, ST 799

Betreff:

Haushalt 2008 Produktbereich: 16 Nahverkehrsanlage und ÖPNV Produktgruppe: 16.03 Verkehrsanlagen Erstellung eines öffentlichen Beleuchtungskonzeptes

Der Magistrat verfolgt seit mehreren Jahren die Vereinheitlichung der Straßenbeleuchtung auf hohem Niveau. In enger Kooperation der planenden, bauenden und unterhaltenden Dezernate mit der für die Unterhaltung zuständigen SRM (Stadtbeleuchtung Rhein-Main) GmbH wurden Standards entwickelt, die die Aspekte Herstellungs- und Unterhaltskosten, Energieeffizienz und Lichttechnik für die unterschiedlichen städtebaulichen Situationen optimieren und die in jeweiliger Abhängigkeit von der Örtlichkeit individuell kombiniert werden. Diese Standards werden bereits heute stadtweit bei Neuplanungen und Bestandsertüchtigungen ortsbezogen abgestimmt und umgesetzt.

Die in der EA 53 beschriebenen Mängel in der Beleuchtung sind nicht ausschließlich auf eine veraltete Straßenbeleuchtung zurückzuführen. Viele der Straßen aus der gründerzeitlichen Stadtstruktur sind eng, mit alten und großen Bäumen bestanden und aufgrund des enormen Parkdrucks in der Vergangenheit mit erheblichen zusätzlichen Stellplatzmarkierungen versehen worden. Insbesondere das Ausreizen der öffentlichen Räume mit Stellplätzen führt zu einer Unübersichtlichkeit in den Straßen, die massiven negativen Einfluss auf das subjektive Sicherheitsgefühl hat. Dies kann auch durch eine optimierte Straßenbeleuchtung nur bedingt abgefangen werden.

Planung und Bau einer Straßenbeleuchtung gemäß den Standards erfolgen nach dem folgenden Schema. Zunächst wird die Leuchtenart vorabgestimmt. Auf dieser Grundlage wird eine Lichtberechnung erstellt, in die die Aufstellung (einseitige oder Portalaufstellung), den Mastabstand, die Lichtpunkthöhe und das Leuchtmittel eingestellt werden. Der Lichtberechnung liegt eine gleichmäßige Lichtverteilung sowohl auf der Fahrbahn als auch auf den Gehwegen zugrunde.

Die Wahl des Leuchtmittels erfolgt nach Lichtfarbe und erforderlicher Lichtstärke. Einsparpotenziale wurden zwecks Minimierung der Unterhaltskosten bereits bei der Abstimmung der Standards durch die Auswahl von Leuchtmitteln mit hoher Energieeffizienz berücksichtigt. Diese sind blendfrei und gerichtet, so dass Lichtsmog vermieden und Blendwirkungen ausgeschlossen werden können, soweit dies unter Gewährleistung der für die Verkehrssicherung erforderlichen Beleuchtung möglich ist.

Gebaute Beispiele für die Standards befinden sich bereits in vielen Stadtbereichen, z.B. im Stadtraum Main und in der Neuen Mainzer Straße.

Zwar folgen Planung und Bau den abgestimmten Standards, hängen aber im Einzelfall stets von der örtlichen Situation ab. Ein über die beschriebenen Standards hinausgehendes öffentliches stadtteilbezogenes Beleuchtungskonzept erscheint daher nicht zielführend. Vielmehr strebt der Magistrat an, einen Masterplan Licht für das Stadtgebiet zu erstellen, der durch die gezielte Kombination von Standards in Abhängigkeit der örtlichen Eigenheiten individuell auf die Stadtteile anwendbar ist. Sobald die grundsätzlichen technischen und gestalterischen Fragen abschließend abgestimmt sind, soll der Masterplan beauftragt werden.