Buslinie 30 in Sachsenhausen erhalten und Elektrobusse einsetzen

Stellungnahme des Magistrats vom 29.04.2019, ST 766

Betreff: Buslinie 30 in Sachsenhausen erhalten und Elektrobusse einsetzen Das Vorhaben, die Buslinie 30 zu brechen und den mittleren Abschnitt von der Straßenbahn übernehmen zu lassen, ruht derzeit. Sollte die Schadstoffbelastung der Friedberger Landstraße sich weiterhin auf hohem Niveau bewegen, wird die Überlegung wieder aufgegriffen, sobald an der Friedberger Warte ein durchgängig barrierefreies Straßenbahnangebot zur Verfügung gestellt werden kann. Bislang reichen die Batteriekapazitäten bzw. die Reichweiten der E-Busse nicht aus, um sie auch auf längeren Strecken einzusetzen. Die fünf E-Busse, die auf der Buslinie 75 zum Einsatz kommen, haben eine Reichweite von ca. 150 Kilometern. Danach müssen die Batterien (über Nacht) wieder aufgeladen werden. Die Buslinie 30 hat jeden Tag eine höhere Kilometerlaufleistung; E-Busse auf dieser Linie müssten also auch über Tag aus dem Betrieb abgezogen und aufgeladen werden. Solange bis E-Busse mit deutlich längeren Reichweiten oder in ausreichender Anzahl Brennstoffzellen-Busse auf dem Fahrzeugmarkt verfügbar sind, werden auf der Linie 30 Dieselbusse im Einsatz sein. Auf der Buslinie 30 verfügen drei Viertel der Fahrzeuge bereits über die Euro-VI-Norm. Sobald weitere Gelenkbusse mit diesem hohen Umweltstandard an die In-der-City-Bus GmbH (ICB) ausgeliefert werden können, werden ausschließlich Euro-VI-Busse auf der Linie 30 unterwegs sein. Dies wird - so der aktuelle Stand - Ende 2019 / Anfang 2020 der Fall sein.