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Östliche Europa-Allee: StVO-konforme Mobilität für MIV, Bus- und Radverkehr ermöglichen

Vorlagentyp: STMagistrat
19 Wochen bis zur Antwort3 Stationen im Verfahren
Vorlage
Idee
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Zusammenfassung

Der Magistrat schlägt vor, eine benutzergerechte Zwischenlösung für die Mobilität in der östlichen Europa-Allee zu realisieren, um während der Bauarbeiten der U-Bahn Europaviertel eine StVO-konforme Nutzung für alle Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten. Dies soll die Sicherheit und den Verkehrsfluss für Fußgänger, Radfahrer und den Busverkehr verbessern.

Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.

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Stellungnahme des Magistrats

In der östlichen Europaallee wird zwischen Emser Brücke und Güterplatz die U-Bahn Europaviertel in Mittellage gebaut (Großbaustelle). Vor dem Hintergrund der mehrjährigen Bauarbeiten wurde seitens des Magistrats großen Wert daraufgelegt, für alle Verkehrsarten (Zu Fuß Gehende, Radfahrende, Busverkehr und motorisierter Individualverkehr) kein "einfaches" Baustellenprovisorium, sondern eine benutzergerechte stabile Zwischenlösung bis zum Endausbau zu realisieren. Diese Zwischenlösung erfüllt alle Anforderungen der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO). Zu 1.: Der Radweg ab der Athener Straße ist nicht benutzungspflichtig. Das Befahren der Fahrbahn ist StVO-konform. Somit ist auch das Befahren des linken Fahrstreifens (zur Weiterfahrt Richtung Einkaufzentrum) durch Radfahrende möglich. Das Markieren von Fahrradpiktogrammen wird als nicht notwendig erachtet. Zu 2.: Dem Busverkehr wird das Überfahren der durchgezogenen Linie per Ausnahmegenehmigung gestattet. Radfahrende können sich, wie in Punkt 1. beschrieben, vorher einordnen. Radfahrende, die sich unsicher fühlen, können den Fußgängerüberweg nutzen und das Rad schieben. Zu 3.: Gemäß § 45 StVO Absatz 9 dürfen Beschränkungen und Verbote des fließenden Verkehrs nur angeordnet werden, wenn aufgrund der besonderen örtlichen Verhältnisse eine Gefahrenlage besteht, die das allgemeine Risiko oder eine Beeinträchtigung der in den vorstehenden Absätzen genannten Rechtsgüter erheblich übersteigt. Dies wird in dem genannten Abschnitt nicht gesehen. Zu 4.: Der gemeinsame Geh- und Radweg ist mittels Verkehrszeichen (VZ) 240 StVO und Zusatzzeichen 1000-30 (Verkehr in beide Richtungen) ausreichend beschildert. Es gilt die gegenseitige Rücksichtnahme. Unfälle zwischen Radfahrenden und Fußgänger_innen sind nicht bekannt.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 8. November 2020OFOF 1506/1Östliche Europa-Allee: StVO-konforme Mobilität für MIV-, Bus- und Radverkehr ermöglichenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
  2. 24. November 2020OMOM 6924Östliche Europa-Allee: StVO-konforme Mobilität für MIV, Bus- und Radverkehr ermöglichenDirektanregung
  3. 22. März 2021Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 19 Wochen
    STST 671Östliche Europa-Allee: StVO-konforme Mobilität für MIV, Bus- und Radverkehr ermöglichen
    Stellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

STStellungnahme des Magistrats

Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.

  1. 1Antrag, Anregung oder Anfrage
  2. 2zuständiges Dezernat prüft
  3. 3Magistrat gibt Stellungnahme ab
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert

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