Nordmainische S-Bahn (NMS)

Zu

1. Der Baustellenverkehr wird gemäß Planfeststellungsbeschluss zur Nordmainischen S-Bahn über die Lahmeyerstraße, Harkortstraße, Iselinstraße und Motzstraße geführt. Diese Zufahrten dienen der Erschließung der Baustelleneinrichtungsflächen und werden voraussichtlich ab Mitte 2026 genutzt. Die erste Maßnahme in diesem Bereich ist die Herstellung der Baustraßen auf einem DB-Gelände, die später einen erheblichen Teil des Baustellenverkehrs von den Straßen fernhalten werden. Anschließend folgen weitere Tiefbauleistungen. Sobald die Baustraßen fertiggestellt sind, wird der Baustellenverkehr im betroffenen Bereich reduziert. Der Magistrat weist darauf hin, dass es im Riederwald kein Anwohnerparken gibt. Zu
2. Im Rahmen der Planfeststellung wurde eine Untersuchung durchgeführt. Diese ergab, dass es im Bereich der Siedlung Riederwald zu einer Überschreitung der Immissionsrichtwerte der AVV Baulärm kommen kann. Dies gilt besonders für lärmintensive Arbeiten in der Nacht. Eine Überschreitung der Schwelle der Gesundheitsgefährdung wird nicht prognostiziert. Die Deutsche Bahn ist im Rahmen des Planfeststellungsbeschlusses verpflichtet, Quartalsprognosen auf Basis der aktualisierten Bauablaufplanung zu erstellen und die Ergebnisse den vom Baulärm betroffenen Personen mitzuteilen. Temporäre Schallschutzmaßnahmen gegen Baulärm sind im Bereich der Siedlung Riederwald nicht geplant. Grund hierfür ist der verhältnismäßig große Abstand zwischen Bebauung und Baumaßnahme. Die Stadt Frankfurt am Main ist kein Vorhabenträger der Gesamtmaßnahme Nordmainische S-Bahn (NMS) und nimmt keine eigenen Lärmschutzmessungen vor. Zu
3. Die Grundwassermessstellen für das hydrogeologische Monitoring in den Gemarkungen Riederwald und Fechenheim sind im angehängten Lageplan verzeichnet (2. Lageplan Grundwassermessstellen). Je nach Eingrenzung des Abfragebereichs ergeben sich unterschiedliche Gesamtzahlen und Zusammenstellungen von Messstellen. Hinzu kommen weitere Grundwassermessstellen im Zusammenhang mit dem hydrochemischen Altlastenmonitoring. Zu
4. Die Rodungen zwischen Ratswegbrücke und Lahmeyerbrücke werden in den Stadtteilen Riederwald und Fechenheim wie folgt ausgeglichen: Ansaat von Landschaftsrasen und Anpflanzung von Gehölz auf der zukünftigen Bahnböschung Entsiegelung des alten Radwegs Voranbau für die angeschnittenen Waldbestände: Anpflanzung von jungen und kleineren Bäumen sowie Büschen zwischen bestehende Altbäume, um sie vor dem direkten Sonneneinfall und Wind zu schützen. Damit wird verhindert, dass die Altbäume beschädigt und das Bestandsinnenklima des Walds verändert wird. Insgesamt werden auf den Flächen des Projektabschnitts Frankfurt rund 4.200 Bäume gepflanzt. Anlage 1_Lageplan_Grundwassermessstellen (ca. 31,1 MB) Auskunftsersuchen vom 20.10.2025, V 1283