Ausfall der Trambahn von und nach Oberrad
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Thema Verkehr und Straße verfolgenInhalt
Stellungnahme des Magistrats vom 20.04.2011, ST 591
Betreff: Ausfall der Trambahn von und nach Oberrad Die Wetterkonstellation Schneefall in Verbindung mit starkem Frost führte am 17.12.2010 in weiten Teilen des Schienennetzes der VGF dazu, dass zum einen der Schnee durch den Individualverkehr in die Rillengleise gepresst wurde und durch die extremen Minustemperaturen zu einer festen Masse einfror, zum anderen auf bahneigenem Gleiskörper der Schnee durch die Bahnräumer vor den Zügen aufgehäuft wurde, so dass auch hier nach wenigen Metern eine Weiterfahrt nicht mehr möglich war. Beide Situationen sind Risikofaktoren für die Betriebssicherheit, da die Gefahr eines Auflaufens der Räder/Achsen und somit eine Entgleisungsgefahr bestand. Darüber hinaus trifft zu, dass in Teilbereichen des Stadtgebietes, so auch in Streckenabschnitten der Linie 16 in Oberrad, Räumfahrzeuge der FES Schnee von den Fahrspuren des Individualverkehrs in den straßenbündigen Gleiskörper der VGF räumten und somit zum Teil zusätzlich zu Behinderungen und Verzögerungen der VGF eigenen Räumarbeiten beitrugen. Diese Probleme wurden jedoch zwischenzeitlich durch entsprechende Absprachen zwischen FES und VGF einvernehmlich geregelt und sichergestellt, dass dem ÖPNV die notwendige Priorität vor dem motorisierten Individualverkehr eingeräumt wird. Aus Sicherheitsgründen musste daher der Betrieb nicht nur der Linie 16 im Bereich Oberrad, sondern auch in Teilbereichen der Linien 11,12, 14,15,19, 21 und U5 eingestellt werden. Ein Schienenersatzverkehr war in entsprechender Größenordnung und auch aufgrund der bestehenden Straßen- und Verkehrsverhältnisse bedauerlicherweise nicht leistbar. Alle zur Verfügung stehenden Beschäftigten der Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main(VGF) sowie der durch die VGF beauftragten Dienstleister wurden zunächst zur Räumung und Aufrechterhaltung der noch befahrbaren Streckenbereiche, Weichen und Gleisverbindungen insbesondere auch im Bereich der U-Bahn-Linien eingesetzt, sodass erst mit Beruhigung der Verkehrs- und Wetterlage am Vormittag des 17.12.2010 die nicht befahrbaren Streckenabschnitte nach und nach geräumt werden konnten. Zur Information der Fahrgäste wurden alle technischen Möglichkeiten (Internet, Information der örtlichen Radiosender, Anzeiger der Dynamischen Fahrgastinformation sowie Lautsprecheransagen an den Stationen) genutzt. Der Magistrat bedauert die Beeinträchtigungen, welche die Fahrgäste des ÖPNV durch diese, in ihren Auswirkungen nicht vorhersehbaren Wetterlage ausgesetzt waren. Der Magistrat sieht es jedoch als sichergestellt an, dass zusätzliche Beeinträchtigungen durch die FES zukünftig vermieden werden können.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 31. Dezember 2010OFOF 1222/5Ausfall der Trambahn von und nach OberradOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 14. Januar 2011VV 1496Ausfall der Trambahn von und nach OberradAnfrage
- 20. April 2011Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 16 WochenSTST 591Ausfall der Trambahn von und nach OberradStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab