Sofortmaßnahmen und nachhaltige Sanierung des Empfangsgebäudes Höchster Bahnhof - Konsequenzen aus der akuten Einsturzgefahr sowie Wiederaufnahme der…

Der Magistrat hat das Anliegen des Ortsbeirats an die Deutsche Bahn (DB) weitergeleitet. Diese nimmt wie folgt Stellung:

Zu 1. - 3. Statische Situation Die statische Situation des Empfangsgebäudes ist unbedenklich, eine Einsturzgefahr bestand zu keinem Zeitpunkt. Die Station ist weiterhin zugänglich und offen. Im Rahmen einer umfassenden Bauwerksprüfung wurden jedoch im Deckenbereich der Haupt- bzw. Schalterhalle Mängel festgestellt, so dass kurzfristig ein Schutzgerüst als Vorsichtsmaßnahme installiert werden musste (siehe Presseinformation vom 11.11.2025: https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-frankfurt-de/presseinformationen-regional/Frankfurt-Hoechst-Voruebergehende-Sperrung-des-Empfangsgebaeudes-13618554). Das Gutachten vom 05.11.2025 stellt Schäden an der Holzkonstruktion des Dachstuhls fest, die durch Fäulnis und Schädlingsbefall im denkmalgeschützten Bauwerk verursacht wurden. Aktueller Stand und nächste Schritte Das installierte Schutzgerüst stellt sicher, dass der Zugang zur Verkehrsstation aufrechterhalten bleiben kann. Die Planung der Erneuerung der Dachdeckung und Sanierung des Dachstuhls ist bereits beauftragt und angelaufen. Denkmalgerechte Sanierung Die Baumaßnahmen zur Sanierung erfolgen in enger Zusammenarbeit mit der Denkmalschutzbehörde der Stadt Frankfurt. Die für die Sanierung erforderlichen Grundlagen werden bereits im Projekt ermittelt.

Zu 5. - 6. - Verkauf des Empfangsgebäudes Ein Verkauf des Empfangsgebäudes durch die Deutsche Bahn (DB) ist derzeit nicht vorgesehen.

Zu 7. - Übergangslösungen Die Sperrung wurde aufgehoben und der Zugang für Reisende ist gewährleistet (siehe zu 1. und 2.). Weitere Übergangslösungen sind bis zum Abschluss der Dachsanierung nicht erforderlich.

Zu 4. und 8. - Zukunftskonzept Es befindet sich eine umfassende Modernisierung des Empfangsgebäudes mit einem neuen Nutzungskonzept in Vorbereitung. Hierzu liegt eine Studie vor, die im Sommer 2024 bei Planungsdezernent Prof. Dr. Gwechenberger vorgestellt wurde. Der Standort Frankfurt-Höchst konnte zwischenzeitlich in der Antragsliste des mit dem Bund abgestimmten Bahnhofsgebäudeprogramms platziert werden. Parallel hierzu wurde unternehmensintern die Durchführung der HOAI-Planungsphasen 1-2 freigegeben. Vor dem Hintergrund der aktuellen Sachlage wird angestrebt, die Sanierungsmaßnahmen am Standort Frankfurt-Höchst in geeigneter Weise zu beschleunigen. In diesem Zusammenhang wurde im bilateralen Gespräch bereits der aktuelle Stand einer möglichen Bundesfinanzierung erörtert. Der Sachstand stellt sich wie folgt dar: Die Förderfähigkeit von Bahnhofsempfangsgebäuden als Teil der Eisenbahninfrastruktur wurde im Juni 2024 mit der Novellierung des Bundesschienenwegeausbaugesetzes (BSWAG § 8 Abs. 5) beschlossen. Aufbauend darauf sind für die Umsetzung von Maßnahmen auf Grundlage des novellierten BSWAG neue vertragliche Vereinbarungen erforderlich, um entsprechende Projekte an Bahnhofsempfangsgebäuden realisieren zu können. Entsprechende Regelungen zwischen dem Bundesministerium für Verkehr (BMV) und der DB befinden sich bereits in fortgeschrittener Abstimmung und sind zeitnah zu erwarten. Vor diesem Hintergrund sind für den Standort Frankfurt-Höchst bislang noch keine haushalterischen Hinterlegungen erfolgt.

Zu 9. - Sitzgelegenheiten Derzeit können aufgrund des Schutzgerüsts und der notwendigen Durchgangsbreiten inklusive der Freihaltung von Fluchtwegen keine zusätzlichen Sitzmöglichkeiten im Empfangsgebäude bereitgestellt werden. Die Schaffung neuer Sitzgelegenheiten ist jedoch im Rahmen des Projektes der gesamthaften Modernisierung Bahnhof Frankfurt Höchst vorgesehen.