RMV-Kurzstrecke Nordwestzentrum

Stellungnahme des Magistrats vom 14.01.2013, ST 49

Betreff: RMV-Kurzstrecke Nordwestzentrum Das Tarifsystem des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) basiert auf Flächenzonen, die sich an den Grenzen der Gebietskörperschaften orientieren. Dies bringt den Vorteil mit sich, dass innerhalb Frankfurts keine tariflichen Differenzierungen stattfinden, kann aber allerdings bei kürzeren Strecken oder an Zonengrenzen zu tariflichen Härten führen. Grundlage für die "Kurzstrecke" sind die im Aufsichtsrat des RMV verbindlich für alle Partner im RMV beschlossenen Tarifbestimmungen und ein dazugehörendes RMV-Regelwerk. Von der Regelung zur Kurzstrecke in Frankfurt, die mit 2.000 Metern und einer zusätzlichen Toleranz von 50 Metern berechnet wird, kann im Rahmen von Einzelfallbetrachtungen (im Fallbeispiel 2.300 Meter zwischen Endhaltestelle Ginnheim und Nordwestzentrum) nicht abgewichen werden, denn Entgegenkommen und Abweichung an einer Stelle führt an anderer Stelle wiederum zur Ungerechtigkeit. Vergleichbare knappe Überschreitungen bestehen praktisch überall im Stadtgebiet. Eine stärker entfernungsbasierte Tarifierung kann erst mit Einführung des elektronischen Fahrgeldmanagements beim RMV geschaffen werden.