Konzept für eine Neugestaltung des Mainufers zwischen Rampe Deutschherrnviertel und Rudererdorf

Stellungnahme des Magistrats vom 04.02.2019, ST 304

Betreff: Konzept für eine Neugestaltung des Mainufers zwischen Rampe Deutschherrnviertel und Rudererdorf Die Beobachtungen des Ortsbeirates decken sich mit denen des Magistrates. Nicht nur am Mainufer, im gesamten Stadtgebiet gibt es eine Zunahme des Fahrradverkehrs in den letzten Jahren. Dies führt zunehmend zu Konfliktsituationen, zumeist von Seiten zu schnell und oftmals auch rücksichtslos fahrenden Radlern. Wie der Ortsbeirat selbst in seiner Anregung schreibt, kommt im angegebenen Bereich eine Beleuchtung aus Gründen des Landschaftsschutzes nicht in Frage. Die vom Ortsbeirat vorgeschlagene, "lichtarme" Beleuchtung, die nur einen geringen Raum über der Asphaltoberfläche erhellen soll, bietet keine ausreichende Verkehrssicherheit und kann daher aus haftungsrechtlichen Gründen nicht zum Einsatz kommen. Seit dem Frühjahr 2018 wird vom Magistrat in Zusammenarbeit mit der SRM Straßenbeleuchtung Rhein-Main GmbH im Stadtgebiet eine Pilotanlage mit unterschiedlichen Möglichkeiten der Nutzererfassung und Beleuchtungssteuerung betrieben. Hierbei kann die Lichtstärke einer Wegebeleuchtung je nach Nutzungsgrad stärker oder weniger stark betrieben bzw. ein und ausgeschaltet werden. Die bisherigen Ergebnisse hinsichtlich Einsatzfähigkeit, Zuverlässigkeit, Konnektivität und Energieeinsparung bleiben jedoch noch hinter den Erwartungen zurück, so dass in den kommenden Monaten noch keine Aussagen über weitere Einsatzmöglichkeiten im Stadtgebiet getroffen werden können. Die Möglichkeit, den uferfernen, geschotterten Weg durch einen festen Belag zu ersetzen muss im Hinblick auf Kosten und Landschaftsschutz untersucht werden. Als Alternative zum unbeleuchteten Radweg am Mainufer empfiehlt der Magistrat die Nutzung des nur wenige Meter entfernten, parallel zum Mainuferweg verlaufenden Fuß-/Radweg entlang der Gerbermühlstraße. Da dieser nachts beleuchtet ist, könnte er möglicherweise den Konflikt zwischen Rad- und Fußgängerverkehr entschärfen.