Sindlingen: Verkehrsberuhigung in der Hugo-Kallenbach-Straße
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Zusammenfassung
Die Stellungnahme des Magistrats befasst sich mit der Verkehrsberuhigung in der Hugo-Kallenbach-Straße. Aufgrund der bestehenden Fahrbahnbreite und der Tempo 30-Zone wird kein Fußgängerüberweg für notwendig erachtet. Zudem wird auf die Nachteile von Bodenschwellen hingewiesen.
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Hugo-Kallenbach-Straße — 3 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 12.10.2026.
- ÖPNV in Sindlingen-Nord stärken12.10.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Weitere Aufwertung Ampel-Spielplatz Sindlingen14.09.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Verkehrschaos auf der Hoechster-Farben-Straße während einer Sportveranstaltung12.09.2023 · V (Auskunftsersuchen)
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Neues zu Hugo-Kallenbach-Straße per E-MailStellungnahme des Magistrats
In der Hugo-Kallenbach-Straße besteht Zweirichtungsverkehr. Hierfür ist eine Fahrbahnbreite von mindestens 5,00 Metern erforderlich. Durch die bestehende Fahrbahnbreite von 5,50 Meter bis 6,00 Meter sind die baulichen Möglichkeiten für geschwindigkeitsreduzierende Maßnahmen limitiert. Die Hugo-Kallenbach-Straße befindet sich in einer Tempo 30-Zone. Daher ist ein Fußgängerüberweg grundsätzlich nicht erforderlich. Fußgängerüberwege lassen sich nur zur Schulwegsicherung oder zur Erschließung besonders schützenswerter Einrichtungen installieren. Der Schulweg verläuft auf der nördlichen Fahrbahnseite ohne eine erforderliche Querung. In Höhe der Edenkobener Straße wurde anlässlich eines Schulwegtermins 2015 die Querung für zu Fuß Gehende durch ein liegendes Kreuz und Poller im Gehweg erleichtert. Der Schulwegtermin hatte ergeben, dass ein Fußgängerüberweg nicht notwendig ist. Einengungen der Fahrbahn gehen immer mit wegfallenden Parkplätzen einher, wenn wie hier durchgehend auf beiden Fahrbahnseiten geparkt wird. Bodenschwellen zur Geschwindigkeitsbeschränkung werden nur noch in absoluten Ausnahmefällen eingesetzt. In der Praxis überwiegen die Nachteile der Bodenschwellen, da es bereits wiederholt zu schweren Unfällen im Radverkehr kam. Darüber hinaus führen Bodenschwellen zu Lärm und Erschütterungen, die insbesondere die direkte Nachbarschaft belasten können. Um die Situation neu zu bewerten, nimmt die Städtische Verkehrspolizei im genannten Bereich Testmessungen vor. Der ruhende Verkehr wird im Rahmen der Streife kontrolliert. Festgestellte Parkverstöße werden zur Anzeige gebracht. Eine Erhöhung der Überwachungsdichte ist nicht umsetzbar.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 26. August 2020OFOF 1355/6Sindlingen: Verkehrsberuhigung in der Hugo-Kallenbach-StraßeOrtsbeiratsantrag · SPD
- 15. September 2020OMOM 6477Sindlingen: Verkehrsberuhigung in der Hugo-Kallenbach-StraßeDirektanregung
- 8. Februar 2021Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 24 WochenSTST 263Sindlingen: Verkehrsberuhigung in der Hugo-Kallenbach-StraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab