Warum ist die Behelfsbrücke für den Fahrzeugverkehr am Frankfurter Berg nicht ausreichend dimensioniert worden?

Zur Festlegung der Behelfsbrückensituation gab es einen Austausch zwischen Hessen Mobil und dem Magistrat. Der Neubau des Ersatzbauwerks für die Fachwerkbrücke erfolgt in der Brückenachse der alten Straßenbrücke - das bestimmt auch den Bauablauf. Wegen der beengten Platzverhältnisse, die im Zusammenhang mit der Großbaumaßnahme S6 stehen, wurde die Brücke einspurig und mit einseitig angehängtem Gehweg geplant und errichtet. Um die Verkehrssituation zu entlasten, ist für die gesamte Zeit eine überörtliche Umleitungsempfehlung über die A 661 eingerichtet worden. Die Vollsperrung diente nicht nur dem Abriss der alten beziehungsweise den Arbeiten an der neuen Brücke: Da das Areal zwischen dem ehemaligen Bahnhofsgebäude und der Brücke umgestaltet wurde, war diese Sperrung vielmehr auch wegen der Arbeitsschutzrichtlinien unumgänglich. Durch unvorhergesehene Mehrarbeiten ist es leider zu einer Verzögerung der Verkehrsfreigabe gekommen. Auf Grundlage der Planung waren zehn Wochen Bauzeit vorgesehen, die nicht gehalten werden konnten. Tatsächlich wurden es zwölf Wochen Bauzeit, sodass die Vollsperrung um zwei Wochen verlängert werden musste.