Auslastung der Parkhäuser

Stellungnahme des Magistrats vom 07.12.2005, ST 1220

Betreff:

Auslastung der Parkhäuser

Das Parkhaus City-Ost hat insgesamt 525 Stellplätze auf 3 Ebenen. Die Ebene 1 ist durch die Einfahrt Wittelsbacherallee erreichbar, die Ebene 2 durch die Einfahrt Waldschmidtstraße (Ecke Wittelsbacherallee). Die dritte Ebene ist derzeit aus wirtschaftlichen Gründen geschlossen.

Nach Angaben des Betreibers werden wöchentlich ca. 550 Ein-/Ausfahrten von Kurzparkern bei einer durchschnittlichen Verweildauer von knapp 2 Stunden registriert. Darüber hinaus nutzen auch zunehmend Anwohner der Umgebung das Angebot zur Anmietung eines Dauerparkplatzes.

Das Parkhaus Zoo-Passage profitiert durch das längere Bestehen und hat auch insgesamt nur 389 Stellplätze auf 2 Parkebenen. Die untere, 2. Parkebene, ist während der Werktage nahezu von Kurzparkern unbenutzt. Ausnahmen sind die Schulferien (auswärtige Zoobesucher), an Wochenenden und zu Veranstaltungen des Internationalen Theaters bzw. Besucher der in der Zoo-Passage befindlichen Gastronomiebetriebe.

Das Parkhaus Mousonturm in der Waldschmidtstraße wird bei Veranstaltungen des Mousonturms gut angenommen.

Das Parkhaus des Bürgerhauses Bornheim ist bei Veranstaltungen und auch an Samstagen öfters besetzt.

Das Parkhaus in der Petterweilstraße ist nur für Anwohner bestimmt und nicht für Kurzparker.

Die Belegung der Parkhäuser bedeutet, abgesehen vom Parkhaus des Bürger-hauses Bornheim, dass das Stellplatzangebot als ausreichend anzusehen ist und Belegungsgrade wie in anderen Innenstadt-Parkhäusern oder im Nordwestzentrum nicht auftreten.

Die Auslastung dieser Parkhäuser ist allein vom Umfeld abhängig. Eigenmaßnahmen in den Parkhäusern, wie z.B. Preissenkungen, haben nur einen geringen Einfluss auf die Auslastung.

Die angesprochene Möglichkeit der Erweiterung des Parkleitsystems auf diese Häuser ist aus Kostengründen unvertretbar.

Bei verschiedenen Navigationssystemen ist es heute bereits möglich, den Belegungsgrad von Parkhäusern bei der Anfahrt auf ein Parkhaus im Display des Navigationssystems abzulesen.

Der Magistrat geht davon aus, dass diese technischen Möglichkeiten als Ergänzung der Parkleitsysteme in den nächsten Jahren weiter ausgebaut werden.

Abschließend dient zur Kenntnis, dass die Unterhaltskosten für das Parkleitsystem von den einzelnen Parkhäusern zu tragen sind und bei den genannten Parkhäusern zum Teil so hoch sein würden, dass die Kurzparker-Einahmen von mehreren Monaten des Jahres dafür verwendet werden müssten. Insofern ist auch keine Bereitschaft der Betreiber festzustellen, sich an einem derartigen System zu beteiligen, wenn kein wirtschaftlicher Nutzen, sondern ausschließlich Kosten zu erwarten sind.