Auslastung der Parkhäuser
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Petterweilstraße — 10 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 09.11.2026.
- Ergänzung der Parkplätze um einen Baumstandort auf Höhe der Petterweilstraße 5109.11.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Baumringe Petterweilstraße/Ecke Saalburgstraße bepflanzen13.07.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- In der Presse war zu lesen, dass die Nutzung des Hochbunkers in der Petterweilstraße nach wie vor ungeklärt ist und wohl18.06.2026 · F (Frage zur Fragestunde Stadtverordnetenversammlung)
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Neues zu Petterweilstraße per E-MailBegründung
Seit vielen Jahren beobachtet der OBR 4 die nach seiner unterdurchschnittliche Auslastung der o.g. Parkhäuser auf seinem Gebiet. Eine Kosten-Nutzen-Analyse über die Hereinnahme der Parkhäuser in das großflächige Parkleitsystem wurde bisher nicht angestellt. Zwar verweist der Magistrat auf die technische Möglichkeit des Anschlusses weiterer Parkhäuser in das Parkleitsystem, wiewohl die Kosten hierfür als zu hoch angesehen werden (OM 3449/ST0670). Auf dem Hintergrund dieser Ungereimtheiten bringt vielleicht eine Auslastungsstatistik neue Information und Dynamik in die Sache. Nicht zuletzt würden der Einzelhandel im Sandweg und in der Berger Straße sowie die Kulturinstitutionen in der Waldschmidtstraße von einer Lösung profitieren. Antragstellende Fraktion: GRÜNE Vertraulichkeit: Nein Beratung im Ortsbeirat: 4 Beratungsergebnisse: 44. Sitzung des OBR 4 am 27.09.2005, TO I, TOP 14 Beschluss: Anregung an den Magistrat OM 3794 2005 Die Vorlage OF 734/4 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen. Abstimmung: Einstimmige Annahme
Inhalt
Antrag vom 13.09.2005, OF 734/4
Betreff:
Auslastung der Parkhäuser
Der Magistrat möge prüfen und berichten:
- Wie hoch ist der Auslastungsgrad des Parkhauses in der Zoopassage, der beiden Parkhäuser in der Waldschmidtstraße, dem Parkhaus im Bürgerhaus Bornheim und dem Parkhaus in der Petterweilstraße?
- Wie sind diese Zahlen im Verhältnis zu anderen Parkhäusern zu interpretieren?
- Durch welche Maßnahmen gedenkt der Magistrat die Auslastung ggfs. zu erhöhen?
Begründung:
Seit vielen Jahren beobachtet der OBR 4 die nach seiner unterdurchschnittliche Auslastung der o.g. Parkhäuser auf seinem Gebiet.
Eine Kosten-Nutzen-Analyse über die Hereinnahme der Parkhäuser in das großflächige Parkleitsystem wurde bisher nicht angestellt.
Zwar verweist der Magistrat auf die technische Möglichkeit des Anschlusses weiterer Parkhäuser in das Parkleitsystem, wiewohl die Kosten hierfür als zu hoch angesehen werden (OM 3449/ST0670).
Auf dem Hintergrund dieser Ungereimtheiten bringt vielleicht eine Auslastungsstatistik neue Information und Dynamik in die Sache.
Nicht zuletzt würden der Einzelhandel im Sandweg und in der Berger Straße sowie die Kulturinstitutionen in der Waldschmidtstraße von einer Lösung profitieren.
Antragstellende Fraktion: GRÜNEBeratung im Ortsbeirat: 4
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 13. September 2005Sie sind hierOFOF 734/4Auslastung der ParkhäuserOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 27. September 2005OMOM 3794Auslastung der ParkhäuserDirektanregung
- 7. Dezember 2005Antwort des Magistrats · nach 12 WochenSTST 1220Auslastung der ParkhäuserStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme