Schulwegsicherung in der Karl-Blum-Allee
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Karl-Blum-Allee — 3 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 19.10.2026.
- Höchst: Verkehrsberuhigung im Bereich der Internationalen Kita Karl-Blum- Allee – erhöhte Gefährdung durch Kfz-Verkehr und mündenden Fußgängertunnel19.10.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Höchst: Verkehrsberuhigung im Bereich der Internationalen Kita KarlBlumAllee – erhöhte Gefährdung durch KfzVerkehr und mündenden Fußgängertunnel09.06.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Was ergab die Bedarfsanayse zur E-Ladeinfrastruktur18.05.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
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Neues zu Karl-Blum-Allee per E-MailBegründung
Bei der Ortsbegehung am Freitag, dem 05.05.2006, konnten sich die Mitglieder des Ortsbeirates ein genaueres Bild vom Schulweg der Kinder zur Robert-Blum-Schule verschaffen. Die Karl-Blum-Allee ist zwar eine Tempo-30-Zone, aber viele Autofahrer nehmen kaum Kenntnis davon, dass sie sich an die Geschwindigkeitsbegrenzung zu halten haben. Die Karl-Blum-Allee wird in Höhe der kirchlichen Kindertagesstätte hinter der Schule durch den dort befindlichen Parkplatz sehr breit. Die Kinder haben an dieser Stelle eine sehr breite, zum Teil unübersichtliche Straße zu überqueren. Hier regt der Ortsbeirat an, dass die Straße durch das Aufstellen von so genannten Pollern verengt werden kann. Des Weiteren greift der Ortsbeirat den Vorschlag der Kinderbeauftragten, Frau Petra Scharf, auf, dass unmittelbar nach der Unterführung von der Kurmainzer Straße in die Karl-Blum-Allee ein Fußgängerüberweg zur Kita führen kann, damit die Kinder die Straße ungehindert passieren können. Laut ihrer Aussage befand sich an dieser Stelle schon einmal ein Zebrastreifen, der nach kurzer Zeit wieder entfernt wurde. Der Ortsbeirat ist der Ansicht, dass der Überweg so lange erhalten bleiben muss, bis die Baustelle Sossenheimer Weg beseitigt und danach die Windthorststraße fertig gestellt wird. Der Ortsbeirat setzt sich auch dafür ein, den östlichen Gehweg zu erweitern, da auf diesem vorhandenen Gehweg nur eine Person gehen kann und keine zwei Personen zum Begegnen Platz haben. Auch können die Kinder unter 12 Jahren nicht auf diesem Gehweg mit dem Fahrrad fahren. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 6 Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Stellungnahme des Magistrats vom 10.08.2006, ST 764 Beratung im Ortsbeirat: 6 Aktenzeichen: 66 2
Inhalt
Anregung an den Magistrat vom 30.05.2006, OM 68
entstanden aus Vorlage: OF 37/6 vom 12.05.2006
Betreff:
Schulwegsicherung in der Karl-Blum-Allee
Der Magistrat wird gebeten, in der Karl-Blum-Allee für Schulkinder und Kinder, die die Kita gegenüber der Unterführung von der Kurmainzer Straße besuchen, einen verkehrsicheren Schulweg mit folgenden Maßnahmen zu gestalten:
- In der Karl-Blum-Allee wird in Höhe der kirchlichen Kindertagesstätte die Straße durch das Aufstellen von so genannten Pollern verengt.
- In der Karl-Blum-Allee wird in Höhe der Kita ein Zebrastreifen angebracht.
- Der östliche Gehweg in der Karl-Blum-Allee wird verbreitert, so dass 2 Personen bequem nebeneinander gehen können.
Begründung:
Bei der Ortsbegehung am Freitag, dem 05.05.2006, konnten sich die Mitglieder des Ortsbeirates ein genaueres Bild vom Schulweg der Kinder zur Robert-Blum-Schule verschaffen. Die Karl-Blum-Allee ist zwar eine Tempo-30-Zone, aber viele Autofahrer nehmen kaum Kenntnis davon, dass sie sich an die Geschwindigkeitsbegrenzung zu halten haben.
Die Karl-Blum-Allee wird in Höhe der kirchlichen Kindertagesstätte hinter der Schule durch den dort befindlichen Parkplatz sehr breit. Die Kinder haben an dieser Stelle eine sehr breite, zum Teil unübersichtliche Straße zu überqueren. Hier regt der Ortsbeirat an, dass die Straße durch das Aufstellen von so genannten Pollern verengt werden kann.
Des Weiteren greift der Ortsbeirat den Vorschlag der Kinderbeauftragten, Frau Petra Scharf, auf, dass unmittelbar nach der Unterführung von der Kurmainzer Straße in die Karl-Blum-Allee ein Fußgängerüberweg zur Kita führen kann, damit die Kinder die Straße ungehindert passieren können. Laut ihrer Aussage befand sich an dieser Stelle schon einmal ein Zebrastreifen, der nach kurzer Zeit wieder entfernt wurde. Der Ortsbeirat ist der Ansicht, dass der Überweg so lange erhalten bleiben muss, bis die Baustelle Sossenheimer Weg beseitigt und danach die Windthorststraße fertig gestellt wird.
Der Ortsbeirat setzt sich auch dafür ein, den östlichen Gehweg zu erweitern, da auf diesem vorhandenen Gehweg nur eine Person gehen kann und keine zwei Personen zum Begegnen Platz haben. Auch können die Kinder unter 12 Jahren nicht auf diesem Gehweg mit dem Fahrrad fahren.
Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 6
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 12. Mai 2006OFOF 37/6Schulwegsicherung in der Karl-Blum-AlleeOrtsbeiratsantrag · CDU, SPD
- 30. Mai 2006Sie sind hierOMOM 68Schulwegsicherung in der Karl-Blum-AlleeDirektanregung
- 10. August 2006Antwort des Magistrats · nach 13 WochenSTST 764Schulwegsicherung in der Karl-Blum-AlleeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats