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Restliche Umgestaltungsmaßnahmen in der Offenbacher Landstraße endlich umsetzen

Vorlagentyp: OM
16 Wochen bis zur Antwort3 Stationen im Verfahren
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Begründung

Zu

  1. Die Einrichtung von Schrägparkplätzen ist in der Offenbacher Landstraße im Abschnitt zwischen Bethmann-Hollweg-Straße und Mümlingstraße möglich. Die Entfernung von Hauswand bis Gleiskörper, Außenkante Pflastersteine, beträgt in diesem Bereich mindestens 7,00 Meter und bietet genügend Raum, um Schrägparkplätze einzurichten. Dort wo teilweises Bordsteinparken erforderlich ist, kann die Mindestbreite von 2,35 Meter für Fußgänger eingehalten werden. Das Schrägparken verengt den befahrbaren Straßenquerschnitt und unterstützt so die Durchsetzung des Überholverbots und der Geschwindigkeitsbegrenzung auf 40 km/h. Außerdem wird zusätzlicher legaler Parkraum geschaffen, der insbesondere für die Bürger benötigt wird, die in Oberrad einkaufen wollen. Dies kommt auch dem Oberräder Einzelhandel zugute. Zu
  2. Fahrradständer sind notwendig, um u. a. den im Süden Oberrads wohnenden Bürgern die Möglichkeit zu geben, ihre Fahrräder an den Haltestellen sicher abzustellen. Durch Einrichtung von Abstellmöglichkeiten wird das Fahrrad als Verkehrsmittel attraktiver. Die verstärkte Nutzung des Fahrrads trägt zur Entlastung und Verringerung des motorisierten Individualverkehrs bei. Zu
  3. Ein erheblicher Teil der Parkplätze in der Offenbacher Landstraße wird durch Berufspendler belegt, die meist nicht in Oberrad arbeiten, sondern mit der Straßenbahn zu ihrem Arbeitsplatz weiterfahren. Dies liegt nicht im Interesse der Oberräder Bürger und der Einzelhändler. Diese Art der Parkplatzbelegung soll durch die Gebührenpflicht unterbunden werden. Der Oberräder Einzelhandel ist aber auch auf Auto fahrende Kunden angewiesen, die zügig ihre Besorgungen am Ort erledigen können und gar nicht erst die gebührenfreien Parkplätze der Einkaufszentren auf der grünen Wiese ansteuern sollen. Daher soll in der ersten halben Stunde gebührenfreies Parken möglich sein. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 5 Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Stellungnahme des Magistrats vom 05.02.2007, ST 314 Aktenzeichen: 66 0

Inhalt

Anregung an den Magistrat vom 03.11.2006, OM 613

entstanden aus Vorlage: OF 125/5 vom 19.10.2006

Betreff:

Restliche Umgestaltungsmaßnahmen in der Offenbacher Landstraße endlich umsetzen

Der Magistrat wird gebeten, die bereits in der OA 1704 vom 10.09.2004 angeregten und noch ausstehenden Maßnahmen schnellstmöglich wie folgt umzusetzen:

  1. Auf der Offenbacher Landstraße im Bereich zwischen Bethmann-Hollweg-Straße und Mümlingstraße werden Schrägparkplätze eingerichtet und entsprechend abmarkiert. Dort wo Schrägparken aufgrund des Straßenquerschnitts ein teilweises Bordsteinparken erforderlich macht, sollen die Bordsteinkanten eine Höhe von höchstens 8 cm nicht überschreiten. An einigen Stellen sind die Bordsteinkanten höher und müssen abgesenkt werden. Dies kann durch Abbrechen erfolgen.
  2. Fahrradständer sollen auf der Offenbacher Landstraße vor den Häusern Nr. 235/237, 285, 297, 311 und vor der Frankfurter Sparkasse aufgestellt werden. Eventuell vorhandene Pfosten sollen durch Fahrradständer ersetzt werden.
  3. Auf der Offenbacher Landstraße sollen im Bereich zwischen Wehrstraße und Speckgasse Parkscheinautomaten aufgestellt werden. Die in Frankfurt üblichen gebührenfreien Betriebszeiten sollen gelten. Kostenloses Kurzzeitparken für mindestens die ersten 30 Minuten soll ermöglicht werden.

Begründung:

Zu 1.

Die Einrichtung von Schrägparkplätzen ist in der Offenbacher Landstraße im Abschnitt zwischen Bethmann-Hollweg-Straße und Mümlingstraße möglich. Die Entfernung von Hauswand bis Gleiskörper, Außenkante Pflastersteine, beträgt in diesem Bereich mindestens 7,00 Meter und bietet genügend Raum, um Schrägparkplätze einzurichten. Dort wo teilweises Bordsteinparken erforderlich ist, kann die Mindestbreite von 2,35 Meter für Fußgänger eingehalten werden. Das Schrägparken verengt den befahrbaren Straßenquerschnitt und unterstützt so die Durchsetzung des Überholverbots und der Geschwindigkeitsbegrenzung auf 40 km/h. Außerdem wird zusätzlicher legaler Parkraum geschaffen, der insbesondere für die Bürger benötigt wird, die in Oberrad einkaufen wollen. Dies kommt auch dem Oberräder Einzelhandel zugute.

Zu 2.

Fahrradständer sind notwendig, um u. a. den im Süden Oberrads wohnenden Bürgern die Möglichkeit zu geben, ihre Fahrräder an den Haltestellen sicher abzustellen. Durch Einrichtung von Abstellmöglichkeiten wird das Fahrrad als Verkehrsmittel attraktiver. Die verstärkte Nutzung des Fahrrads trägt zur Entlastung und Verringerung des motorisierten Individualverkehrs bei.

Zu 3.

Ein erheblicher Teil der Parkplätze in der Offenbacher Landstraße wird durch Berufspendler belegt, die meist nicht in Oberrad arbeiten, sondern mit der Straßenbahn zu ihrem Arbeitsplatz weiterfahren. Dies liegt nicht im Interesse der Oberräder Bürger und der Einzelhändler. Diese Art der Parkplatzbelegung soll durch die Gebührenpflicht unterbunden werden. Der Oberräder Einzelhandel ist aber auch auf Auto fahrende Kunden angewiesen, die zügig ihre Besorgungen am Ort erledigen können und gar nicht erst die gebührenfreien Parkplätze der Einkaufszentren auf der grünen Wiese ansteuern sollen. Daher soll in der ersten halben Stunde gebührenfreies Parken möglich sein.

Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 5

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 19. Oktober 2006OFOF 125/5Restliche Umgestaltungsmaßnahmen in der Offenbacher Landstraße endlich umsetzenOrtsbeiratsantrag · FAG
  2. 3. November 2006Sie sind hier
    OMOM 613Restliche Umgestaltungsmaßnahmen in der Offenbacher Landstraße endlich umsetzen
    Direktanregung
  3. 5. Februar 2007Antwort des Magistrats · nach 16 WochenSTST 314Restliche Umgestaltungsmaßnahmen in der Offenbacher Landstraße endlich umsetzenStellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OMDirektanregung an den Magistrat

Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).

  1. 1Ortsbeirat beschließt OF
  2. 2als Direktanregung an den Magistrat
  3. 3Magistrat prüft
  4. 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat

Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats

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