Geplante Straßenbahnlinie durch die Stresemannallee (I)

Anregung an den Magistrat vom 03.11.2006, OM 606

entstanden aus Vorlage: OF 88/5 vom 10.09.2006

Betreff:

Geplante Straßenbahnlinie durch die Stresemannallee (I)

Der Magistrat wird gebeten, vor Erteilung der Baugenehmigung der Straßenbahnlinie durch die Stresemannallee folgende Maßnahmen zu ergreifen:

1. Beauftragung eines unabhängigen Planungsbüros zur Erstellung einer Kosten-/Nutzen-Analyse für diese Strecke. Dabei soll das Fahrgastaufkommen und die Einnahmen zu den Kosten ausgewiesen werden.

Des Weiteren sollen folgende Punkte zur Streckenführung untersucht werden:

a) Einfluss auf ökologische Veränderungen,

b) Querung der Kreuzung Stresemannallee/Kennedyallee im Hinblick auf den fließenden Verkehr,

c) Auswirkung auf die ÖPNV-Anbindung des Lerchesberges im Allgemeinen und des Bereiches Heimatsiedlung, Fritz-Kissel-Siedlung und Altenwohnanlage Riedhof an den Südbahnhof und

d) die Schulwegsicherung der Heimatsiedlung zur Grundschule Riedhof.

1. Vor der Umsetzung der Maßnahme soll ein Bürgerhearing in unmittelbarer Nähe stattfinden mit der Maßgabe, dass möglichst viele Einwendungen der Bürger in die Planung mit einfließen.
2. Zu prüfen und zu berichten, ob Alternativen vorhanden sind, wie beispielsweise die bestehende Trasse der Deutschen Bahn AG von Neu-Isenburg über Louisa zum Hauptbahnhof, und ob auf dieser bestehenden Trasse eine Verbindung einzurichten ist.

Begründung:

Obwohl die Streckenführung noch nicht genau bekannt ist, gibt es in der Bevölkerung eine Menge Unruhe wegen der Streckenführung der neu geplanten Straßenbahn.

Wenn man die Auslastung der Straßenbahnlinie 14 und der Buslinie 35 genauer betrachtet, bekommt man den Eindruck, dass sich die neue Straßenbahnlinie nicht rechnet, vor allem, nachdem Neu-Isenburg abgelehnt hat, diese Straßenbahnlinie durch Neu-Isenburg zu verlängern.

Es scheinen aber die negativen Punkte zu überwiegen. Es müssen große Eingriffe in die Vegetation vorgenommen werden. So muss der Wildgarten weichen bzw. verkleinert werden, und damit wird viel Grün beseitigt. Das gilt auch für die Grünbereiche vor der Heimatsiedlung und den gerade erst instand gesetzten Grünstreifen im Bereich Kennedyallee/Stresemannallee.

Es drohen mehr Parkplätze wegzufallen als neue entstehen. Im Bereich Stresemannallee/Tiroler Straße muss eventuell die Enteignung eines Grundstückes durchgeführt werden.

Die Riedhofschule wird von den Wohnungen eines großen Teiles ihrer Schüler, die in der Heimatsiedlung wohnen, abgeschnitten. Für diese Schüler wird der Schulweg noch gefährlicher, als er schon ist.

Der bereits jetzt überfrequentierte Kreuzungsbereich Stresemannallee/Kennedyallee wird noch stärker beansprucht und es droht ein Verkehrskollaps, insbesondere in Messezeiten.

Ein Teil des Stadtteiles Sachsenhausen, der Lerchesberg, wird vom ÖPNV vollkommen abgeschnitten. Langfristig besteht sogar die Gefahr, dass die Straßenbahnlinie 14 nicht mehr ab Louisa bzw. Neu-Isenburg, sondern ab Südbahnhof verkehren wird. Somit würde ein großer Teil Sachsenhausens von dem Südbahnhof bzw. der Schweizer Straße und dem Ziegelhüttenplatz abgeschnitten.

Zuletzt erhalten vor allem die Bewohner der Heimatsiedlung, aber auch der Stresemannallee eine weitere Lärmbelästigung, die nicht zu rechtfertigen ist.

Dies sind gravierende Maßnahmen, die einer genauen Abwägung und der Beteiligung der betroffenen Bürger bedürfen. Aus diesem Grund ist die geforderte Analyse und Bürgerbeteilung zwingend erforderlich.

Sollte es Alternativen zur geplanten Straßenbahn durch die Stresemannallee geben, ist die Planung dieser Trasse hinfällig und aufzugeben, da das Ziel - eine Verbindung zwischen Hauptbahnhof und Neu-Isenburg zu schaffen - erreicht ist.

Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 5