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Saubere Luft in Frankfurt

Vorlagentyp: OM
15 Wochen bis zur Antwort3 Stationen im Verfahren
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Begründung

Bereits zum jetzigen Zeitpunkt wurden die Grenzwerte an Stickstoffdioxid und Feinstaub an mindestens dreißig Tagen überschritten. Mit hoher Wahrscheinlichkeit werden die zulässigen 35 Tage in diesem Jahr erreicht werden. In Sorge und Kenntnis davon, dass viele Menschen in Deutschland an gesundheitlichen Beeinträchtigungen leiden bzw. durch Schadstoffe aus dem Straßenverkehr erkranken (S.12) und ihnen doppelt so viele zum Opfer fallen, wie durch Unfälle (a.a.O., S. 30), sollte die Stadt bereits präventive Gesundheitsvorsorge leisten. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 3 Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Stellungnahme des Magistrats vom 02.01.2006, ST 2 Aktenzeichen: 79 2

Inhalt

Anregung an den Magistrat vom 06.10.2005, OM 3824

entstanden aus Vorlage: OF 838/3 vom 20.09.2005

Betreff:

Saubere Luft in Frankfurt

Vorgang:

B 585/05

In der Broschüre des Umweltamtes der Stadt Frankfurt, basierend auf dem Luftreinhalteplan des Hessischen Landesamtes für Umwelt und Geologie (HLUG) für die Stadt Frankfurt am Main, sind auch für das Nordend Straßenabschnitte benannt, in denen vermutlich die Schadstoff-Grenzwerte für Stickoxid und Feinstaub überschritten werden (Luftqualität in Frankfurt am Main 2005, S. 28).

Dies betrifft die Höhenstraße und die Friedberger Landstraße, aber es wird dokumentiert, dass nicht nur für die Friedberger Landstraße, "Maßnahmen zur Reduzierung der Luftbelastung“ entwickelt werden müssen (a.a.O., S. 28).

Der Magistrat möge prüfen und berichten:

- Welche Vorbereitungen wurden in Frankfurt getroffen, damit der Aktionsplan des Landes in Kraft treten kann?

- Lassen sich die Maßnahmen zur Schadstoffreduzierung präventiv durchführen, damit eine Grenzwertüberschreitung der zulässigen Tage erst gar nicht eintritt?

Dies betrifft insbesondere

- die Einrichtung von Pförtnerampeln auf der Friedberger Landstraße zwischen der Anschlussstelle der A 661 und dem Alleenring (Aktionsplan Frankfurt am Main, S.14 und 20), die zur Verkehrs- und Schadstoffreduzierung führen;

- LKW-Fahrverbot auf der Friedberger Landstraße und der Höhenstraße in Richtung Osten (a.a.O., S. 18);

- Information der Öffentlichkeit mit Hinweisen auf Verhaltensänderungen (a.a.O., S. 17).

Begründung:

Bereits zum jetzigen Zeitpunkt wurden die Grenzwerte an Stickstoffdioxid und Feinstaub an mindestens dreißig Tagen überschritten. Mit hoher Wahrscheinlichkeit werden die zulässigen 35 Tage in diesem Jahr erreicht werden.

In Sorge und Kenntnis davon, dass viele Menschen in Deutschland an gesundheitlichen Beeinträchtigungen leiden bzw. durch Schadstoffe aus dem Straßenverkehr erkranken (S.12) und ihnen doppelt so viele zum Opfer fallen, wie durch Unfälle (a.a.O., S. 30), sollte die Stadt bereits präventive Gesundheitsvorsorge leisten.

Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 3

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 20. September 2005OFOF 838/3Saubere Luft in FrankfurtOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
  2. 6. Oktober 2005Sie sind hier
    OMOM 3824Saubere Luft in Frankfurt
    Direktanregung
  3. 2. Januar 2006Antwort des Magistrats · nach 15 WochenSTST 2Saubere Luft in FrankfurtStellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OMDirektanregung an den Magistrat

Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).

  1. 1Ortsbeirat beschließt OF
  2. 2als Direktanregung an den Magistrat
  3. 3Magistrat prüft
  4. 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat

Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats

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