Informationsoffensive vor der Einführung des Radfahrens gegen die Einbahnstraße in Tempo-30-Zonen
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E-Mail-Abo einrichtenBegründung
Die Veränderung der StVO überlässt der Stadt Frankfurt in Eigenregie Radfahren gegen die Einbahnstraße in Tempo-30-Zonen einzurichten. Die Einzelheiten der stadtweiten Ausdehnung dieses Vorhabens sind bei vielen Verkehrsteilnehmern nicht bekannt oder stoßen auf wenig Verständnis. Vielfach sind es insbesondere wohlmeinende Radfahrer, die hier aufklären und für Verständnis werben. Eine breit angelegte Informationsoffensive, die im Vorfeld die Straßen, Vorteile und Konsequenzen aufzeigt, wäre nach Ansicht des Ortsbeirat 4 geeignet, diese Veränderung zu einem dauerhaften erfolgreichen verkehrspolitischen Unterfangen werden zu lassen (s.a. Ausführungen im Gesamtverkehrsplan der Stadt Frankfurt 2004, S. 62 ff.). Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 4 Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Stellungnahme des Magistrats vom 30.06.2005, ST 682 Aktenzeichen: 32 1
Inhalt
Anregung an den Magistrat vom 19.04.2005, OM 3450
entstanden aus Vorlage: OF 674/4 vom 31.03.2005
Betreff:
Informationsoffensive vor der Einführung des Radfahrens gegen die Einbahnstraße in Tempo-30-Zonen
Vorgang:
B 223/05
Der Magistrat wird gebeten, dafür Sorge zu tragen, dass eine Informationsoffensive im Bereich des Ortsbeirates durch das Presse- und Informationsamt der Stadt Frankfurt gestartet wird, um die Einführung des Radfahrens gegen die Einbahnstraße in Tempo-30-Zonen zu begleiten.
Ziel dieser Kampagne soll es sein, bei allen Verkehrsteilnehmern die Änderungen bekannt zu machen, die Aufmerksamkeit zu schärfen und die Unterstützung und aktive Umsetzung zu fördern.
Begründung:
Die Veränderung der StVO überlässt der Stadt Frankfurt in Eigenregie Radfahren gegen die Einbahnstraße in Tempo-30-Zonen einzurichten. Die Einzelheiten der stadtweiten Ausdehnung dieses Vorhabens sind bei vielen Verkehrsteilnehmern nicht bekannt oder stoßen auf wenig Verständnis. Vielfach sind es insbesondere wohlmeinende Radfahrer, die hier aufklären und für Verständnis werben. Eine breit angelegte Informationsoffensive, die im Vorfeld die Straßen, Vorteile und Konsequenzen aufzeigt, wäre nach Ansicht des Ortsbeirat 4 geeignet, diese Veränderung zu einem dauerhaften erfolgreichen verkehrspolitischen Unterfangen werden zu lassen (s.a. Ausführungen im Gesamtverkehrsplan der Stadt Frankfurt 2004, S. 62 ff.).
Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 4
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 11. März 2005BB 223Radfahren gegen die EinbahnstraßeMagistratsbericht
- 31. März 2005OFOF 674/4Informationsoffensive vor der Einführung Radfahren gegen die Einbahnstraße in Tempo-30-ZonenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 19. April 2005Sie sind hierOMOM 3450Informationsoffensive vor der Einführung des Radfahrens gegen die Einbahnstraße in Tempo-30-ZonenDirektanregung
- 30. Juni 2005Antwort des Magistrats · nach 16 WochenSTST 682Informationsoffensive vor der Einführung des Radfahrens gegen die Einbahnstraße in Tempo-30-ZonenStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats