Aufhebung der Fahrradwege zwischen Königswarterstraße und Anlagenring und einheitliche Tempo-30-Beschilderung ab der Waldschmidtstraße bis zum Anlagenring

Anregung an den Magistrat vom 28.09.2004, OM 3043

entstanden aus Vorlage: OF 585/4 vom 14.09.2004

Betreff:

Aufhebung der Fahrradwege zwischen Königswarterstraße und Anlagenring und einheitliche Tempo-30-Beschilderung ab der Waldschmidtstraße bis zum Anlagenring

Der Magistrat wird gebeten, dafür Sorge zu tragen, dass der Fahrradverkehr stadtauswärts ab der Pfingstweidstraße bis zum Ausgang des Zoos (am Drehkreuz) und auf der nördlichen Seite stadteinwärts der Fahrradverkehr ab der Königswarterstraße auf die Straße verlegt wird. Weiterhin soll der Bereich ab der Waldschmidtstraße bis zum Anlagenring einheitlich mit Tempo 30 ausgeschildert werden.

Begründung:

Die Ausweisung des Fahrradweges in der Pfingstweidstraße stadtauswärts ist auf dem breiten Bürgersteig ausgeschildert und mit weißen Streifen abmarkiert gewesen. In den letzten Jahren ist diese Markierung auf den Bodenplatten nahezu vollständig verschwunden. Bei Regen kommt es ganz schnell zu Unfällen, da die Haftung der Fahrradreifen auf den polierten Bodenplatten geringer ist als auf Asphalt. In Höhe des Abgangs zur U-Bahn wird der Fahrradweg scharf nach links verschwenkt. Dort befindet sich auf dem Fahrradweg an seiner schmalsten Stelle seit einiger Zeit ein Pfosten mit Betonfuß, der eine Beschilderung für die Nachtbuslinie des RMV trägt. Hier ist das Befahren bei schlechten Sichtverhältnissen sehr gefährlich.

Der Fahrradweg um den Alfred-Brehm-Platz stadtauswärts ist bis zur Telefonzelle neben dem Ausgang des Zoos (Drehkreuz) häufig ein beliebter Fußgängerweg. Es kommt deswegen insbesondere in den Sommermonaten zu Missverständnissen und Beinahe-Zusammenstößen beziehungsweise wegen der verlegten Bodenplatten zu Unfällen seitens der Fahrradfahrer bei Regen.

Der Fahrradweg stadteinwärts in Richtung Alfred-Brehm-Platz und weiter in die Pfingstweidstraße verläuft ebenfalls bis zur Einmündung in die Pfingstweidstraße auf polierten Bodenplatten. Auch hier ist die gleiche Unfallproblematik bei Regen festzustellen. Selbst bei trockenen Wetterverhältnissen ist durch den engen Kurvenradius eine vorsichtige Fahrweise angeraten, zumal die Markierung zum Fußgängerstreifen verschwunden ist und die Fahrradpiktogramme verwittert sind.

Nach den abgeschlossenen Bautätigkeiten auf dem Gelände entlang der Pfingstweidstraße Richtung Zeil ist der Radweg, der früher auf dem Bürgersteig verlief, inzwischen nicht mehr ausgeschildert. Die Einmündung des existierenden Fahrradwegs auf die Straße wird durch keinerlei geeignete Beschilderung oder Markierung kenntlich gemacht.

Durch die einheitliche Einführung von Tempo 30 würde die Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmer in diesem Bereich zunehmen.

Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 4