Radweg an der Praunheimer Brücke sicherer machen
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Maybachbrücke — 14 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 19.10.2026.
- Vollständiger und sicherer Ausbau des Gehwegs in der Thielenstraße19.10.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Einsatz von Mikroalgen-Paneelen an Verkehrswegen und Lärmschutzanlagen im Ortsbezirk 919.10.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- U8 im 10-Minuten-Takt12.10.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
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Neues zu Maybachbrücke per E-MailBegründung
Während im Verlauf der Radstrecke entlang der Nidda sowohl an der Maybachbrücke als auch an der Homburger Landstraße direkt an den Niddawegstrecken markierte Straßenüberwege geschaffen wurden, befindet sich in Alt-Praunheim an der Praunheimer Brücke ein ca. 25m zurückversetzter Überweg, der aufgrund seiner Lage weder von Spaziergängern noch von Radfahrern in signifikantem Umfang genutzt wird. Aus diesem Grunde kommt es an dem Überweg vor der Brücke oft zu gefahrvollen Bremssituationen. Hier sollte ein zusätzlicher Hinweis auf diese Straßenüberquerung an der Brücke durch eine Straßenmarkierung mit dem „Radfahrersymbol“ erfolgen, wie es bereits als Markierung bei den Einbahnstraßen mit Gegenverkehr auf den Fahrbahndecken in den einzelnen Stadtteilen erfolgte. Mehr Sicherheit ist an dieser Stelle dringend geboten. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 7 Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Stellungnahme des Magistrats vom 14.01.2009, ST 134 Aktenzeichen: 66 2
Inhalt
Anregung an den Magistrat vom 21.10.2008, OM 2701
entstanden aus Vorlage: OF 429/7 vom 21.07.2008
Betreff:
Radweg an der Praunheimer Brücke sicherer machen
Der Magistrat wird aufgefordert, die Radwegüberquerung an der Praunheimer Brücke durch eine Markierung sicherer zu machen.
Begründung:
Während im Verlauf der Radstrecke entlang der Nidda sowohl an der Maybachbrücke als auch an der Homburger Landstraße direkt an den Niddawegstrecken markierte Straßenüberwege geschaffen wurden, befindet sich in Alt-Praunheim an der Praunheimer Brücke ein ca. 25m zurückversetzter Überweg, der aufgrund seiner Lage weder von Spaziergängern noch von Radfahrern in signifikantem Umfang genutzt wird. Aus diesem Grunde kommt es an dem Überweg vor der Brücke oft zu gefahrvollen Bremssituationen. Hier sollte ein zusätzlicher Hinweis auf diese Straßenüberquerung an der Brücke durch eine Straßenmarkierung mit dem "Radfahrersymbol“ erfolgen, wie es bereits als Markierung bei den Einbahnstraßen mit Gegenverkehr auf den Fahrbahndecken in den einzelnen Stadtteilen erfolgte. Mehr Sicherheit ist an dieser Stelle dringend geboten.
Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 7
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 21. Juli 2008OFOF 429/7Radweg an der Praunheimer Brücke sicherer machenOrtsbeiratsantrag · BFF
- 21. Oktober 2008Sie sind hierOMOM 2701Radweg an der Praunheimer Brücke sicherer machenDirektanregung
- 14. Januar 2009Antwort des Magistrats · nach 25 WochenSTST 134Radweg an der Praunheimer Brücke sicherer machenStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats