Neubaugebiete durch rechtzeitigen und ausreichenden ÖPNV erschließen

Anregung an den Magistrat vom 23.01.2018, OM 2675 entstanden aus Vorlage: OF 246/7 vom 02.01.2018

Betreff: Neubaugebiete durch rechtzeitigen und ausreichenden ÖPNV erschließen Vorgang: M 176/17 Der Magistrat wird gebeten zu berichten, 1. wie die Erschließung mit schienengebundenem öffentlichen Nahverkehr neuer Wohngebiete im Fr ankfurter Nordwesten erfolgen soll und 2. ob er die Ansicht vertritt, dass das ÖPNV-Angebot bei Bezug der ersten neuen Wohnungen zur Verfügung stehen soll.

Begründung: Unabhängig von Art und Umfang einer neuen Bebauung im Frankfurter Nordwesten ist eine verkehrliche Erschließung nötig. Bei der Vorstellung der Vorlage M 176 erklärte der Planungsdezernent auf eine Frage nach dem Straßennetz, man müsse stärker vom Auto abkommen und andere Wege suchen. Ein anderer Weg ist der schienengebundene öffentliche Nahverkehr. So wurden die U-Bahn-Linie U 6, die geplante Regionaltangente West (RTW) und die Stadtschnellbahn-Linie S 5 erwähnt. Für die angeblich möglichen 30.000 Neubürger wird rechtzeitig ein leistungsfähiges Verkehrsangebot benötigt. Die U 6 ist schon jetzt während des Berufsverkehrs vollkommen ausgelastet, obwohl sie acht Mal in der Stunde verkehrt. Die Frequenz kann maximal auf zwölf Verkehre erhöht werden, da die U 6 ab Industriehof gemeinsam mit der U 7 den U-Bahn-Tunnel benutzt. Die RTW wird halbstündlich (für maximal etwa 600 Fahrgäste) verkehren. Als Zweisystemfahrzeug benutzt sie meist Gleise, die schon von anderen Bahnen frequentiert werden. Eine Erhöhung des Taktes ist daher nicht vorgesehen. Die S 5 ist - wie die örtlichen Buslinien - schon jetzt im Berufsverkehr überlastet. Der U-Bahn-Verkehr in Nord-Süd-Richtung (A-Linie) ist inzwischen ebenfalls überlastet, da der Bau des Lückenschlusses der C-Linie zwischen Ginnheim und Bockenheimer Warte, obwohl fertig geplant und vom Land Hessen unterstützt, abgesagt wurde. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 7