Fuß- und Radwegübergang vom Hauptbahnhof zur Karl- bzw. Taunusstraße
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Taunusstraße — 4 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 15.09.2026.
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Neues zu Taunusstraße per E-MailBegründung
Vor dem Hauptausgang des Hauptbahnhofes gibt es zwei Möglichkeiten die Straße "Am Hauptbahnhof" zu über- bzw. unterqueren. Zum einen die Ampelanlage zur Kaiserstraße und zum anderen mit der (nach Urin riechenden und zeitraubenden) Unterführung. Die nächste Überquerung oberhalb (nördlich) ist an der Straßenbahnhaltestelle Platz der Republik. Für eine gefahrlose Überquerung zur Karl- bzw. Taunusstraße wäre eine Ampelanlage an den stark befahrenen Straßen - Am Hauptbahnhof bzw. Düsseldorfer Straße - angebracht. Mehrfach konnte beobachtet werden, wie Fußgänger die Straße verkehrswidrig überqueren, indem sie zwischen den fahrenden Autos laufen. In Anbetracht der Tatsache, dass die Bahn für die Renovierung ihrer Bahnhöfe ein millionenschweres Sanierungs- und Verschönerungsprogramm in die Wege geleitet hat, sollten die finanziellen Mittel für diese bescheidenen Verbesserungsvorschläge seitens der Bahn vorhanden sein. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 1 Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Stellungnahme des Magistrats vom 25.10.2001, ST 856 Versandpaket: 22.08.2001 Aktenzeichen: 66 2
Inhalt
Anregung an den Magistrat vom 14.08.2001, OM 244
entstanden aus Vorlage: OF 96/1 vom 08.04.2001
Betreff:
Fuß- und Radwegübergang vom Hauptbahnhof zur Karl- bzw. Taunusstraße
Der Magistrat wird aufgefordert, die Unterführung an oben genannter Stelle in kürzeren Zeitintervallen reinigen zu lassen und durch das Anbringen von Führungsschienen auf der Treppe der Unterführung, die Nutzung derselben für Radfahrer/-innen zu erleichtern.
Begründung:
Vor dem Hauptausgang des Hauptbahnhofes gibt es zwei Möglichkeiten die Straße "Am Hauptbahnhof" zu über- bzw. unterqueren. Zum einen die Ampelanlage zur Kaiserstraße und zum anderen mit der (nach Urin riechenden und zeitraubenden) Unterführung. Die nächste Überquerung oberhalb (nördlich) ist an der Straßenbahnhaltestelle Platz der Republik. Für eine gefahrlose Überquerung zur Karl- bzw. Taunusstraße wäre eine Ampelanlage an den stark befahrenen Straßen - Am Hauptbahnhof bzw. Düsseldorfer Straße - angebracht. Mehrfach konnte beobachtet werden, wie Fußgänger die Straße verkehrswidrig überqueren, indem sie zwischen den fahrenden Autos laufen.
In Anbetracht der Tatsache, dass die Bahn für die Renovierung ihrer Bahnhöfe ein millionenschweres Sanierungs- und Verschönerungsprogramm in die Wege geleitet hat, sollten die finanziellen Mittel für diese bescheidenen Verbesserungsvorschläge seitens der Bahn vorhanden sein.
Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 1
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 8. April 2001OFOF 96/1Fuß- und Radwegübergang vom Hauptbahnhof zur Karl- bzw. TaunusstraßeOrtsbeiratsantrag · CDU
- 14. August 2001Sie sind hierOMOM 244Fuß- und Radwegübergang vom Hauptbahnhof zur Karl- bzw. TaunusstraßeDirektanregung
- 25. Oktober 2001Antwort des Magistrats · nach 29 WochenSTST 856Fuß- und Radwegübergang vom Hauptbahnhof zur Karl- bzw. TaunusstraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats