Mehr Sicherheit auf der Gutleutstraße zwischen Wiesenhüttenstraße/Wiesenhüttenplatz und Weserstraße/Mainluststraße

Anregung an den Magistrat vom 04.11.2003, OM 2412

entstanden aus Vorlage: OF 682/1 vom 21.10.2003

Betreff:

Mehr Sicherheit auf der Gutleutstraße zwischen Wiesenhüttenstraße/Wiesenhüttenplatz und Weserstraße/Mainluststraße

Der Magistrat wird aufgefordert, die Einbahnrichtung in der Gutleutstraße zwischen Wiesenhüttenstraße und Theatertunnel aufzuheben. Der Verkehr, der vom Baseler Platz zum Theatertunnel fährt, kann dann von der Wilhelm-Leuschner-Straße über die Wiesenhüttenstraße in die Gutleutstraße fahren und fährt auf der Gutleutstraße in gerader Richtung in den Theatertunnel.

Durch diese Änderung der Verkehrsführung wird eine höhere Sicherheit der Verkehrsteilnehmer und Anwohner gewährleistet, die durch die bisherige Verkehrsführung (Zufahrt zum Theatertunnel über die Mainluststraße) ständig bedroht wird.

Begründung:

Durch den Einschub der Einbahnstraßenregelung auf der Gutleutstraße zwischen Baseler Straße und Weserstraße/Mainluststraße werden Autofahrer nicht nur zu zu schnellem, sondern auch zu verkehrswidrigem Fahren verführt.

Autofahrer, die von der Berliner Straße aus Richtung Bahnhof fahren, benutzen den so genannten Theatertunnel, der einspurig mit Gegenverkehr unter dem Willy-Brandt-Platz verläuft und an der Ecke Weserstraße/Mainluststraße oberirdisch endet. Ab da ändert sich die Gutleutstraße in eine vierspurige Einbahnstraße bis zur Baseler Straße, um danach, hinter dem Baseler Platz, wieder als zweispurige Straße mit Gegenverkehr bis Griesheim zu führen.

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Die plötzliche Verbreiterung der Straße von einer auf vier Spuren verleitet Autofahrer, mit einem rennfahrerreifen Sprint bis zur nächstmöglichen Ampel zu kommen.

1. Hierbei werden nicht nur Fußgänger beim Überqueren der Straße bedroht, weil die Geschwindigkeit der herankommenden Fahrzeug weit überhöht ist und deshalb unterschätzt wird, sondern auch Gehbehinderte, die beim Wechseln der Ampelphasen nicht schnell genug die Straße überqueren können. Mehrfach wurde sogar beobachtet, dass die Rotphase missachtet wurde und sich verschreckte Fußgänger durch einen Sprung zurück in Sicherheit bringen mussten.
2. Häufig werden Autofahrer bedrängt, die aus der Weserstraße kommend vor dem Abbiegen in die Gutleutstraße erst einmal halten müssen, um sich in den Verkehr einzufädeln und entsprechend langsam sind.
3. Eine weitere Gefahrenquelle für die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer besteht in der einzigen Tunnelzufahrtmöglichkeit durch die Mainluststraße.

a) Lastkraftwagen, Schwertransporter, aber auch große Reisebusse, die zu hoch sind, um durch den Tunnel zu fahren oder bemerken, dass sie sich verfahren haben, müssen erst durch die enge Straßenführung zwischen Mainluststraße und Taunusanlage, um über die Wendemöglichkeit zurück in die Gutleutstraße zu kommen und behindern zum Teil massiv den Verkehr.

b) Autofahrer, die keine Geduld haben zu warten und nicht durch den Tunnel fahren wollen, überqueren verkehrswidrig die Straße und gefährden damit sämtliche Verkehrsteilnehmer.

c) Letztendlich ist die Einbahnstraßenregelung als solche Anlass vieler Verkehrsüberschreitungen. Wann immer sich ein Autofahrer unbeobachtet glaubt, wird die Einbahnstraßenregelung missachtet: Autofahrer, die aus der Moselstraße kommen und durch den Tunnel fahren möchten, kürzen ihren Weg ab und biegen gleich in die Gutleutstraße nach links ab, um nicht den Umweg durch die Windmühl-, Wilhelm-Leuschner- und Mainluststraße zu fahren.

Vorschlag zur Gefahrenbehebung

Um das schnelle und sichere Einfädeln stadtauswärts fahrender Autofahrer sicherzustellen, bleibt die vierspurige in eine Richtung weisende Straßenführung zwischen Wiesenhüttenstraße/Wiesenhüttenplatz und Baseler Straße bestehen.

Zwischen Weserstraße/Mainluststraße und Wiesenhüttenstraße/Wiesenhüttenplatz wird jedoch die Gutleutstraße zweispurig mit Gegenverkehr befahrbar gemacht. Dazu ist lediglich eine zusätzliche Ampelschaltung zum Rechtsabbiegen an der Ecke Wiesenhüttenstraße/

Gutleutstraße nötig und eine straßenbauliche Anpassung vor dem Haus Gutleutstraße 19. Dies hätte den zusätzlichen Nutzen, dass sich die dort versammelnden und lagernden Crack-Konsumenten wegen mangelnden Sichtschutzes und einer Anhaltemöglichkeit für Polizeiwagen verschwinden würden.

Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 1