Zum Inhalt springen Zur Navigation springen Zum Fußbereich springen
Ortsbeiräte
Nachbarschaft
Abo

Mehr Sicherheit auf der Gutleutstraße zwischen Wiesenhüttenstraße/Wiesenhüttenplatz und Weserstraße/Mainluststraße

Vorlagentyp: OFSPD
2 Stationen im Verfahren1 SitzungAngenommen
Vorlage
Idee
Bei einigen tausend Vorlagen geht die
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.

Zu dieser Straße geht es weiter

Wiesenhüttenstraße — 7 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 15.09.2026.

Wie es hier weitergeht? Sagen wir Ihnen.

Unabhängig. Kostenlos. Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.

Neues zu Wiesenhüttenstraße per E-Mail

Begründung

Durch den Einschub der Einbahnstraßenregelung auf der Gutleutstraße zwischen Baseler Straße und Weserstraße/Mainluststraße werden Autofahrer nicht nur zu zu schnellem, sondern auch zu verkehrswidrigem Fahren verführt. Autofahrer, die von der Berliner Straße aus Richtung Bahnhof fahren, benutzen den so genannten Theatertunnel, der einspurig mit Gegenverkehr unter dem Willy-Brandt-Platz verläuft und an der Ecke Weserstraße/Mainluststraße oberirdisch endet. Ab da ändert sich die Gutleutstraße in eine vierspurige Einbahnstraße bis zur Baseler Straße, um danach, hinter dem Baseler Platz, wieder als zweispurige Straße mit Gegenverkehr bis Griesheim zu führen. . Die plötzliche Verbreiterung der Straße von einer auf vier Spuren verleitet Autofahrer mit einem rennfahrerreifen Sprint bis zur nächst möglichen Ampel zu kommen.

  1. Hier werden nicht nur Fußgänger beim Überqueren der Straße bedroht, weil die Geschwindigkeit der herankommenden Fahrzeug weit überhöht ist und deshalb unterschätzt wird, sondern auch Gehbehinderte, die beim Wechseln der Ampelphasen nicht schnell genug die Straße überqueren können. Mehrfach wurde sogar beobachtet, dass die Rotphase missachtet wurde und Fußgänger verschreckt durch einen Sprung zurück sich in Sicherheit bringen mussten.
  2. Häufig werden Autofahrer bedrängt, die aus der Weserstraße kommend vor dem Abbiegen in die Gutleutstraße erst einmal halten müssen, um sich in den Verkehr einzufädeln und entsprechend langsam sind.
  3. Eine weitere Gefahrenquelle für die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer besteht in der einzigen Tunnelzufahrtmöglichkeit durch die Mainluststraße.
    • a)Lastkraftwagen, Schwertransporter, aber auch große Reisebusse, die zu hoch sind, um durch den Tunnel zu fahren oder bemerken, dass sie sich verfahren haben, müssen erst durch die enge Straßenführung zwischen Mainluststraße und Taunusanlage, um über eine U-Wendemöglichkeit zurück in die Gutleutstraße zu kommen und behindern zum Teil massiv den Verkehr.
    • b)Autofahrer, die keine Geduld haben zu warten und nicht durch den Tunnel fahren wollen, überqueren verkehrswidrig die Straße und gefährden damit sämtliche Verkehrsteilnehmer.
    • c)Letztendlich ist die Einbahnstraßenregelung als solche Anlass vieler Verkehrsüberschreitungen. Wann immer sich ein Autofahrer unbeobachtet glaubt, wird die Einbahnstraßenregelung missachtet: Autofahrer, die aus der Moselstraße kommen und durch den Tunnel fahren möchten, kürzen ihren Weg ab und biegen gleich in die Gutleutstraße nach links ab, um nicht den Umweg durch die Windmühl-, Wilhelm-Leuschner- und Mainluststraße zu fahren. Vorschlag zur Gefahrenbehebung Um das schnelle und sichere Einfädeln stadtauswärts fahrender Autofahrer sicherzustellen, bleibt die vierspurige in eine Richtung weisende Straßenführung zwischen Wiesenhüttenstraße/Wiesenhüttenplatz bestehen. Zwischen Weserstraße/Mainluststraße und Wiesenhüttenstraße./Wiesenhüttenplatz wird jedoch die Gutleutstraße zweispurig mit Gegenverkehr befahrbar gemacht. Dazu ist lediglich eine zusätzliche Ampelschaltung zum Rechtsabbiegen an der Ecke Wiesenhüttenstraße/ Gutleutstraße nötig und eine straßenbauliche Anpassung vor dem Haus Gutleutstraßee
  4. Dies hätte den zusätzlichen Nutzen, dass sich die dort versammelnden und lagernden Crack-Konsumenten wegen mangelnden Sichtschutzes und einer Anhaltemöglichkeit für Polizeiwagen verschwinden würden. Antragstellende Fraktion: SPD Vertraulichkeit: Nein Zuständige Ortsbeiräte: 1 Beratungsergebnisse:
  5. Sitzung des OBR 1 am 04.11.2003, TO I, TOP 10 Beschluss: Anregung an den Magistrat OM 2412 2003 Die Vorlage OF 682/1 wird mit der Maßgabe beschlossen, dass der Tenor wie folgt geändert wird: "Der Magistrat wird aufgefordert, die Einbahnrichtung in der Gutleutstraße zwischen Wiesenhüttenstraße und Theatertunnel aufzuheben. Der Verkehr, der vom Baseler Platz zum Theatertunnel fährt, kann dann von der Wilhelm-Leuschner-Straße über die Wiesenhüttenstraße in die Gutleutstraße fahren und fährt auf der Gutleutstraße in gerader Richtung in den Theatertunnel. Durch diese Änderung der Verkehrsführung wird eine höhere Sicherheit der Verkehrsteilnehmer und Anwohner gewährleistet, die durch die bisherige Verkehrsführung (Zufahrt zum Theatertunnel über die Mainluststraße) ständig bedroht wird." Abstimmung: Einstimmige Annahme

Inhalt

Antrag vom 21.10.2003, OF 682/1

Betreff:

Mehr Sicherheit auf der Gutleutstraße zwischen Wiesenhüttenstraße/Wiesenhüttenplatz und Weserstraße/Mainluststraße

Der Magistrat wird aufgefordert, die Einbahnrichtung in der Gutleutstraße zwischen Wiesenhüttenstraße/Wiesenhüttenplatz und Weserstraße/Mainluststraße aufzuheben, um die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer und Anwohner zu gewährleisten, die durch diese Regelung ständig bedroht werden.

Begründung:

Durch den Einschub der Einbahnstraßenregelung auf der Gutleutstraße zwischen Baseler Straße und Weserstraße/Mainluststraße werden Autofahrer nicht nur zu zu schnellem, sondern auch zu verkehrswidrigem Fahren verführt.

Autofahrer, die von der Berliner Straße aus Richtung Bahnhof fahren, benutzen den so genannten Theatertunnel, der einspurig mit Gegenverkehr unter dem Willy-Brandt-Platz verläuft und an der Ecke Weserstraße/Mainluststraße oberirdisch endet. Ab da ändert sich die Gutleutstraße in eine vierspurige Einbahnstraße bis zur Baseler Straße, um danach, hinter dem Baseler Platz, wieder als zweispurige Straße mit Gegenverkehr bis Griesheim zu führen.

.

Die plötzliche Verbreiterung der Straße von einer auf vier Spuren verleitet Autofahrer mit einem rennfahrerreifen Sprint bis zur nächst möglichen Ampel zu kommen.

  1. Hier werden nicht nur Fußgänger beim Überqueren der Straße bedroht, weil die Geschwindigkeit der herankommenden Fahrzeug weit überhöht ist und deshalb unterschätzt wird, sondern auch Gehbehinderte, die beim Wechseln der Ampelphasen nicht schnell genug die Straße überqueren können. Mehrfach wurde sogar beobachtet, dass die Rotphase missachtet wurde und Fußgänger verschreckt durch einen Sprung zurück sich in Sicherheit bringen mussten.
  2. Häufig werden Autofahrer bedrängt, die aus der Weserstraße kommend vor dem Abbiegen in die Gutleutstraße erst einmal halten müssen, um sich in den Verkehr einzufädeln und entsprechend langsam sind.
  3. Eine weitere Gefahrenquelle für die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer besteht in der einzigen Tunnelzufahrtmöglichkeit durch die Mainluststraße.
    • a)Lastkraftwagen, Schwertransporter, aber auch große Reisebusse, die zu hoch sind, um durch den Tunnel zu fahren oder bemerken, dass sie sich verfahren haben, müssen erst durch die enge Straßenführung zwischen Mainluststraße und Taunusanlage, um über eine U-Wendemöglichkeit zurück in die Gutleutstraße zu kommen und behindern zum Teil massiv den Verkehr.
    • b)Autofahrer, die keine Geduld haben zu warten und nicht durch den Tunnel fahren wollen, überqueren verkehrswidrig die Straße und gefährden damit sämtliche Verkehrsteilnehmer.
    • c)Letztendlich ist die Einbahnstraßenregelung als solche Anlass vieler Verkehrsüberschreitungen. Wann immer sich ein Autofahrer unbeobachtet glaubt, wird die Einbahnstraßenregelung missachtet: Autofahrer, die aus der Moselstraße kommen und durch den Tunnel fahren möchten, kürzen ihren Weg ab und biegen gleich in die Gutleutstraße nach links ab, um nicht den Umweg durch die Windmühl-, Wilhelm-Leuschner- und Mainluststraße zu fahren. Vorschlag zur Gefahrenbehebung Um das schnelle und sichere Einfädeln stadtauswärts fahrender Autofahrer sicherzustellen, bleibt die vierspurige in eine Richtung weisende Straßenführung zwischen Wiesenhüttenstraße/Wiesenhüttenplatz bestehen. Zwischen Weserstraße/Mainluststraße und Wiesenhüttenstraße./Wiesenhüttenplatz wird jedoch die Gutleutstraße zweispurig mit Gegenverkehr befahrbar gemacht. Dazu ist lediglich eine zusätzliche Ampelschaltung zum Rechtsabbiegen an der Ecke Wiesenhüttenstraße/ Gutleutstraße nötig und eine straßenbauliche Anpassung vor dem Haus Gutleutstraßee
  4. Dies hätte den zusätzlichen Nutzen, dass sich die dort versammelnden und lagernden Crack-Konsumenten wegen mangelnden Sichtschutzes und einer Anhaltemöglichkeit für Polizeiwagen verschwinden würden. Antragstellende Fraktion: SPDZuständige Ortsbeiräte: 1

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 21. Oktober 2003Sie sind hier
    OFOF 682/1Mehr Sicherheit auf der Gutleutstraße zwischen Wiesenhüttenstraße/Wiesenhüttenplatz und Weserstraße/Mainluststraße
    Ortsbeiratsantrag · SPD
  2. 4. November 2003OMOM 2412Mehr Sicherheit auf der Gutleutstraße zwischen Wiesenhüttenstraße/Wiesenhüttenplatz und Weserstraße/MainluststraßeDirektanregung

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OFAntrag aus dem Ortsbeirat

Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ortsbeirat berät & beschließt
  3. 3wird zu OA, OM, OI oder V
  4. 4Magistrat setzt um oder berichtet
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf1 Beratung
OBR 1
Sitzung 25 · 04.11.2003
TO I, TOP 10
Angenommen
Anregung an den Magistrat OM 2412 2003 Die Vorlage OF 682/1 wird mit der Maßgabe beschlossen, dass der Tenor wie folgt geändert wird: "Der Magistrat wird aufgefordert, die Einbahnrichtung in der Gutleutstraße zwischen Wiesenhüttenstraße und Theatertunnel aufzuheben. Der Verkehr, der vom Baseler Platz zum Theatertunnel fährt, kann dann von der Wilhelm-Leuschner-Straße über die Wiesenhüttenstraße in die Gutleutstraße fahren und fährt auf der Gutleutstraße in gerader Richtung in den Theatertunnel. Durch diese Änderung der Verkehrsführung wird eine höhere Sicherheit der Verkehrsteilnehmer und Anwohner gewährleistet, die durch die bisherige Verkehrsführung (Zufahrt zum Theatertunnel über die Mainluststraße) ständig bedroht wird."

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
Alle
Abstimmung im Original

Abstimmung: Einstimmige Annahme

Mitdiskutieren

Ortsbeiratssitzung
Alle verknüpften Vorlagen