Keine Straßenbahn in der Stresemannallee von der Mörfelder Landstraße bis zur Paul-Ehrlich-Straße
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Oskar-Sommer-Straße — 4 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 21.08.2026.
- Regeln einhalten, Kinder schützen – Verkehrssicherheit in der Oskar-Sommer-Straße21.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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- Taubenplage im Bereich Stresemannallee/Mörfelder Landstraße/Waidmannstraße/Oskar-Sommer-Straße23.02.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
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Neues zu Oskar-Sommer-Straße per E-MailBegründung
Mit der Beschlussfassung zum Gesamtverkehrsplan im Dezember 2005 durch die Stadtverordnetenversammlung wurde ein Grundsatzbeschluss zum Bau einer Ringstrecke in Frankfurt am Main gefasst. Ein erster Teil dieser Ringstrecke soll durch den Bau einer Straßenbahnstrecke von der Mörfelder Landstraße/Riedhofkreisel bis zur Paul-Ehrlich-Straße realisiert werden. Unter Berücksichtigung der heutigen Angebote des öffentlichen Personennahverkehrs in diesem Bereich, im Hinblick auf die Kosten und den fraglichen Nutzen dieser Gleisverbindung, den unwiederbringlichen Flächenverbrauch (Abenteuerspielplatz Wildgarten, Agendawiese zwischen Oskar-Sommer-Straße und Kennedyallee) sowie die nicht absehbaren Konsequenzen für die heutige Verkehrserschließung von Lerchesberg, Fritz-Kissel- und Heimatsiedlung lehnt der Ortsbeirat diese Planung ab. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 5 Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Stellungnahme des Magistrats vom 04.08.2008, ST 1257 Aktenzeichen: 92 14
Inhalt
Anregung an den Magistrat vom 16.05.2008, OM 2297
entstanden aus Vorlage: OF 529/5 vom 11.04.2008
Betreff:
Keine Straßenbahn in der Stresemannallee von der Mörfelder Landstraße bis zur Paul-Ehrlich-Straße
Der Magistrat wird gebeten, sich u. a. bei der Bundesbahn dafür einzusetzen, alternative Planungen zum Bau einer Straßenbahnlinie weiterzuverfolgen, z. B. für eine weitere S-Bahnverbindung von der Louisa zum Hauptbahnhof.
Begründung:
Mit der Beschlussfassung zum Gesamtverkehrsplan im Dezember 2005 durch die Stadtverordnetenversammlung wurde ein Grundsatzbeschluss zum Bau einer Ringstrecke in Frankfurt am Main gefasst.
Ein erster Teil dieser Ringstrecke soll durch den Bau einer Straßenbahnstrecke von der Mörfelder Landstraße/Riedhofkreisel bis zur Paul-Ehrlich-Straße realisiert werden.
Unter Berücksichtigung der heutigen Angebote des öffentlichen Personennahverkehrs in diesem Bereich, im Hinblick auf die Kosten und den fraglichen Nutzen dieser Gleisverbindung, den unwiederbringlichen Flächenverbrauch (Abenteuerspielplatz Wildgarten, Agendawiese zwischen Oskar-Sommer-Straße und Kennedyallee) sowie die nicht absehbaren Konsequenzen für die heutige Verkehrserschließung von Lerchesberg, Fritz-Kissel- und Heimatsiedlung lehnt der Ortsbeirat diese Planung ab.
Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 5
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 7. März 2008MM 46Straßenbahn StresemannalleeMagistratsvortrag
- 11. April 2008OFOF 529/5Keine Straßenbahn in der Stresemannallee von der Mörfelder Landstraße bis zur Paul-Ehrlich-StraßeOrtsbeiratsantrag · SPD
- 16. Mai 2008Sie sind hierOMOM 2297Keine Straßenbahn in der Stresemannallee von der Mörfelder Landstraße bis zur Paul-Ehrlich-StraßeDirektanregung
- 4. August 2008Antwort des Magistrats · nach 21 WochenSTST 1257Keine Straßenbahn in der Stresemannallee von der Mörfelder Landstraße bis zur Paul-EhrlichStraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats