Zum Inhalt springen Zur Navigation springen Zum Fußbereich springen
Ortsbeiräte
Nachbarschaft
Abo

Gefährliche Fahrbahnmarkierung auf der Niederräder Landstraße

Vorlagentyp: OMOrtsbeirat 5
13 Wochen bis zur Antwort3 Stationen im Verfahren
Vorlage
Idee
Bei einigen tausend Vorlagen geht die
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.

Zu dieser Straße geht es weiter

Rennbahnstraße — 7 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 25.09.2026.

Wie es hier weitergeht? Sagen wir Ihnen.

Unabhängig. Kostenlos. Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.

Neues zu Rennbahnstraße per E-Mail

Begründung

Die bisherige Abmarkierung ist für drei Fahrspuren mit Gegenverkehr ein gefährliches Unikat. Auf der mittleren Fahrspur laufen Kraftfahrzeuge Gefahr, sich frontal zu begegnen. Hinzu kommt, dass ortsunkundige Fahrzeugführer in Richtung Niederrad die mittlere Fahrbahn verwendend, sich unvermittelt links neben der Kreuzungsinsel als Geisterfahrer im Gegenverkehr befinden. Es besteht außer einem Hinweisschild (weißer Pfeil schräg nach rechts unten auf blauem Untergrund) auf der Insel kein Hinweis, sich rechtzeitig rechts einzuordnen. Selbst ein "Einfahrt Verboten" Hinweis oder eine entsprechende Fahrbahnmarkierung fehlt. I.d.R. verläuft der Verkehrsstrom sowieso in der Art, dass die Fahrzeuge in Richtung Niederrad lediglich die äußerst rechte Fahrspur verwenden. Fahrzeuglenker in Richtung Kennedyallee verwenden oft durchgehend die mittlere Fahrspur mit. Vor diesem Hintergrund bietet es sich an, dieses durch Einheimische gelebte Verhalten durch eine durchgezogen Linie zu manifestieren. Ohne Nachteil für den Verkehrsfluss kann somit diese Fahrbahnmarkierung für ein erhebliches zusätzliches Maß an Orientierung - insbesondere für Auswärtige - und somit für mehr Sicherheit sorgen. Für drei Fahrspuren ist eine derartige Markierungsart, wie wir sie heute in der Niederräder Landstraße noch vorfinden, sowieso fast nirgends mehr anzutreffen. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 5 Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Stellungnahme des Magistrats vom 17.08.2001, ST 480 Versandpaket: 27.06.2001 Aktenzeichen: 32 1

Inhalt

Anregung an den Magistrat vom 08.06.2001, OM 149

entstanden aus Vorlage: OF 18/5 vom 15.05.2001

Betreff:

Gefährliche Fahrbahnmarkierung auf der Niederräder Landstraße

Der Magistrat wird gebeten, schnellstmöglich auf der Niederräder Landstraße die Fahrbahnmarkierung zwischen der Kennedyallee und Rennbahnstraße zu ändern. Bisher sind die drei Fahrspuren durch gestrichelte Linien voneinander getrennt. Für die östliche Fahrspur ist die gestrichelte Linie durch eine durchgezogen Linie zu ersetzen, so dass von der Kennedyallee in Richtung Niederrad nur noch eine Fahrspur zur Verfügung steht.

Begründung:

Die bisherige Abmarkierung ist für drei Fahrspuren mit Gegenverkehr ein gefährliches Unikat. Auf der mittleren Fahrspur laufen Kraftfahrzeuge Gefahr, sich frontal zu begegnen. Hinzu kommt, dass ortsunkundige Fahrzeugführer in Richtung Niederrad die mittlere Fahrbahn verwendend, sich unvermittelt links neben der Kreuzungsinsel als Geisterfahrer im Gegenverkehr befinden. Es besteht außer einem Hinweisschild (weißer Pfeil schräg nach rechts unten auf blauem Untergrund) auf der Insel kein Hinweis, sich rechtzeitig rechts einzuordnen. Selbst ein "Einfahrt Verboten" Hinweis oder eine entsprechende Fahrbahnmarkierung fehlt.

I.d.R. verläuft der Verkehrsstrom sowieso in der Art, dass die Fahrzeuge in Richtung Niederrad lediglich die äußerst rechte Fahrspur verwenden. Fahrzeuglenker in Richtung Kennedyallee verwenden oft durchgehend die mittlere Fahrspur mit. Vor diesem Hintergrund bietet es sich an, dieses durch Einheimische gelebte Verhalten durch eine durchgezogen Linie zu manifestieren. Ohne Nachteil für den Verkehrsfluss kann somit diese Fahrbahnmarkierung für ein erhebliches zusätzliches Maß an Orientierung - insbesondere für Auswärtige - und somit für mehr Sicherheit sorgen. Für drei Fahrspuren ist eine derartige Markierungsart, wie wir sie heute in der Niederräder Landstraße noch vorfinden, sowieso fast nirgends mehr anzutreffen.

Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 5

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 15. Mai 2001OFOF 18/5Gefährliche Fahrbahnmarkierung auf der Niederräder LandstraßeOrtsbeiratsantrag · CDU
  2. 8. Juni 2001Sie sind hier
    OMOM 149Gefährliche Fahrbahnmarkierung auf der Niederräder Landstraße
    Direktanregung
  3. 17. August 2001Antwort des Magistrats · nach 13 WochenSTST 480Gefährliche Fahrbahnmarkierung auf der Niederräder LandstraßeStellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OMDirektanregung an den Magistrat

Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).

  1. 1Ortsbeirat beschließt OF
  2. 2als Direktanregung an den Magistrat
  3. 3Magistrat prüft
  4. 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat

Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats

Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert

Mitdiskutieren

Ortsbeiratssitzung
Alle verknüpften Vorlagen