Sicherheit der Fußgänger auf der Brücke über die Theodor-Heuss-Allee (Verbindung Braunfelsstraße/Philipp-Reis-Straße)

Vorlagentyp: OMOrtsbeirat 2Erstellt: 08.09.1997

2 Stationen im Verfahren

Vorlage

Idee

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Begründung

Obwohl die Brücke nur für Fußgänger vorgesehen ist, wird diese oft auch von Fahrradfahrern benutzt. Wegen Breite und Überschaubarkeit der Brücke ist das in der Regel auch ohne Probleme möglich. Die Ausnahme bildet der Abgang in Richtung Braunfelsstraße. Dieser ist durch eine ebene Fläche unterbrochen, deren Seite vom Lärmschutzwall zur Theodor-Heuss-Allee begrenzt wird. Einem abfahrenden Radler ist somit die Sicht auf eventuell entgegenkommende Fußgänger versperrt. Mit einer Barriere gemäß Skizze wären Radfahrer gezwungen, ihre Geschwindigkeit vor diesem neuralgischen Punkt deutlich zu reduzieren beziehungsweise abzusteigen; eine direkte "Schußfahrt" wäre nicht mehr möglich. Zur Durchführung dieser Maßnahme ist die Verwendung einer der Barrieren dankbar, die bereits auf der Brücke montiert sind, seit einigen Jahren aber nicht mehr benutzt werden. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 2 Vertraulichkeit: Nein Stellungnahme(n) des Magistrats:

Stellungnahme vom 20.11.
Versandpaket: 16.09.1997 Aktenzeichen: 66-6

Inhalt

OBR-Anregung an den Magistrat vom 08.09.1997, OM 148 entstanden aus Vorlage: OBR-Fraktionsantrag vom 20.08.1997, OF 45 /2

Betreff: Sicherheit der Fußgänger auf der Brücke über die Theodor-Heuss-Allee (Verbindung Braunfelsstraße/Philipp-Reis-Straße) Tenor: Der Magistrat wird aufgefordert, für die Aufstellung einer geeigneten Absperrung zu sorgen, die auf Seite der Kuhwaldsiedlung der oben genannten Brücke gemäß Skizze installiert werden soll.

Begründung: Obwohl die Brücke nur für Fußgänger vorgesehen ist, wird diese oft auch von Fahrradfahrern benutzt. Wegen Breite und Überschaubarkeit der Brücke ist das in der Regel auch ohne Probleme möglich. Die Ausnahme bildet der Abgang in Richtung Braunfelsstraße. Dieser ist durch eine ebene Fläche unterbrochen, deren Seite vom Lärmschutzwall zur Theodor-Heuss-Allee begrenzt wird. Einem abfahrenden Radler ist somit die Sicht auf eventuell entgegenkommende Fußgänger versperrt. Mit einer Barriere gemäß Skizze wären Radfahrer gezwungen, ihre Geschwindigkeit vor diesem neuralgischen Punkt deutlich zu reduzieren beziehungsweise abzusteigen; eine direkte "Schußfahrt" wäre nicht mehr möglich. Zur Durchführung dieser Maßnahme ist die Verwendung einer der Barrieren dankbar, die bereits auf der Brücke montiert sind, seit einigen Jahren aber nicht mehr benutzt werden. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 2Stellungnahme(n) des Magistrats:

Stellungnahme vom 20.11.
Versandpaket: 16.09.1997 Aktenzeichen: 66-6

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

20. August 1997OFOF 45/2Sicherheit der Fußgänger auf der Brücke über die Theodor-Heuss-Allee (Verbindung Braunfelsstraße/Philipp-Reis-Straße)Ortsbeiratsantrag · SPD
8. September 1997Sie sind hier
OMOM 148Sicherheit der Fußgänger auf der Brücke über die Theodor-Heuss-Allee (Verbindung Braunfelsstraße/Philipp-Reis-Straße)
Direktanregung

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OMDirektanregung an den Magistrat

Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).