Zusammenhänge: Umbau der Stadtbahnstationen auf der Eschersheimer Landstraße hier: Berücksichtigung querender Fahrbeziehungen diverser Radverkehrsanlagen und Bahnübergang Lachweg

OBR-Anregung an den Magistrat vom 20.02.1997, OM 1401 entstanden aus Vorlage: OBR-Fraktionsantrag vom 04.02.1997, OF 1567 /9

Betreff: Zusammenhänge: Umbau der Stadtbahnstationen auf der Eschersheimer Landstraße hier: Berücksichtigung querender Fahrbeziehungen diverser Radverkehrsanlagen und Bahnübergang Lachweg Vorgang: Pläne für den Umbau der Eschersheimer Landstraße, dem Ortsbeirat 9 zugegangen im Januar 1997 Tenor: Der Magistrat wird gebeten, bei der Ausführungsplanung für den Umbau der Eschersheimer Landstraße darauf zu achten, daß 1. an der Kreuzung Hügelstraße eine Planung für beidseitige Radverkehrsanlagen kurz vor der Umsetzung steht, die mit dem Umbau der Eschersheimer Landstraße in Einklang stehen soll, 2. für den Kreuzungsbereich Dornbusch/Marbachweg zusammen mit dem Allgemeinen Deutschen Fahrrad Club (ADFC) Planungen für querende Radverkehrsanlagen erarbeitet werden sollen, die durch den Umbau der Station nicht verhindert werden dürfen, 3. auch für den Radverkehr aus der Kurhessenstraße Richtung Am Weißen Stein Querungshilfen entwickelt werden müssen, 4. die Linksabbiegemöglichkeit am Weißen Stein für von Norden kommende Autos durch den Umbau der Haltestellen nicht auf Dauer unmöglich gemacht werden soll.

Begründung: Die Linksabbiegemöglichkeit für den Norden kommende Fahrzeuge am Weißen Stein kann auch im Zusammenhang mit einer möglichen Schließung des beschrankten Bahnübergangs Lachweg notwendig werden. Es könnte sich in diesem Zusammenhang sogar eine Mitfinanzierung der Maßnahmen am Weißen Stein durch die Bahn-AG ergeben, die Baulastträger für das geplante 3. und 4. Gleis ist. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 9Stellungnahme(n) des Magistrats:

1. Stellungnahme vom 05.05.1997 Versandpaket: 04.03.1997 Aktenzeichen: 69-1