Eventuelle Auswirkungen der .Korridorstudie Mittelrhein. des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur auf die Main-Weser-Bahnstrecke im Ortsbezirk 9
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Thema Verkehr und Straße verfolgenBegründung
"Korridorstudie Mittelrhein" des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur auf die Main-Weser-Bahnstrecke im Ortsbezirk 9 Der Magistrat wird gebeten zu prüfen und zu berichten, - ob die Main-Weser-Bahnstrecke zukünftig als Entlastungsstrecke für die Güterzugstrecken am Mittelrhein geplant ist; - ob sich durch die Verkehrsführung der Bahn-Güterverkehre, wie sie in der "Korridorstudie Mittelrhein" vorgesehen ist, auch Auswirkungen auf den Güterzugverkehr auf der Main-Weser-Bahnstrecke im Ortsbezirk 9 ergeben werden. Begründung: Die Planungen zur künftigen Führung des Bahn-Güterzugverkehrs unter den Alpen hindurch von Genua nach Rotterdam nehmen inzwischen auch für Deutschland Gestalt an. Zur Entlastung des Rhein-Tals sollen dabei Züge eine Strecke Hagen bzw. Troisdorf - Siegen - Gießen - Friedberg benutzen. Da es im Zusammenhang mit dem beabsichtigten Ausbau der Main-Weser-Bahnstrecke immer hieß, dass es zu solchen Güter-Verkehrsströme nie kommen würde, hat die "Korridorstudie Mittelrhein" erhebliche Verunsicherungen bei hiesigen Bürgern ausgelöst. Die entstandene Situation gebietet der Aufklärung durch den Magistrat.
Inhalt
Antrag vom 11.04.2015, OF 912/9
Betreff: Eventuelle Auswirkungen der "Korridorstudie Mittelrhein" des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur auf die Main-Weser-Bahnstrecke im Ortsbezirk 9 Der Magistrat wird gebeten zu prüfen und zu berichten, - ob die Main-Weser-Bahnstrecke zukünftig als Entlastungsstrecke für die Güterzugstrecken am Mittelrhein geplant ist; - ob sich durch die Verkehrsführung der Bahn-Güterverkehre, wie sie in der "Korridorstudie Mittelrhein" vorgesehen ist, auch Auswirkungen auf den Güterzugverkehr auf der Main-Weser-Bahnstrecke im Ortsbezirk 9 ergeben werden.
Begründung: Die Planungen zur künftigen Führung des Bahn-Güterzugverkehrs unter den Alpen hindurch von Genua nach Rotterdam nehmen inzwischen auch für Deutschland Gestalt an. Zur Entlastung des Rhein-Tals sollen dabei Züge eine Strecke Hagen bzw. Troisdorf - Siegen - Gießen - Friedberg benutzen. Da es im Zusammenhang mit dem beabsichtigten Ausbau der Main-Weser-Bahnstrecke immer hieß, dass es zu solchen Güter-Verkehrsströme nie kommen würde, hat die "Korridorstudie Mittelrhein" erhebliche Verunsicherungen bei hiesigen Bürgern ausgelöst. Die entstandene Situation gebietet der Aufklärung durch den Magistrat.Beratung im Ortsbeirat: 9
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 11. April 2015Sie sind hierOFOF 912/9Eventuelle Auswirkungen der .Korridorstudie Mittelrhein. des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur auf die Main-Weser-Bahnstrecke im Ortsbezirk 9Ortsbeiratsantrag · FDP
- 23. April 2015OMOM 4075Eventuelle Auswirkungen der „Korridorstudie Mittelrhein“ des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur auf die Main-Weser-Bahnstrecke im Ortsbezirk 9Direktanregung
- 24. Juli 2015Antwort des Magistrats · nach 15 WochenSTST 1091Eventuelle Auswirkungen der .Korridorstudie Mittelrhein. des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur auf die Main-Weser-Bahnstrecke im Ortsbezirk 9Stellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: GRÜNE, SPD, FDP und fraktionslos gegen CDU (= Ablehnung)