Dauerhafte Absturzsicherung am Geh- und Radweg entlang der Main-Weser-Bahn zwischen An der Woogstraße und Eschersheim
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
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Zusammenfassung
Der Ortsbeirat fordert eine dauerhafte Absturzsicherung für den Geh- und Radweg entlang der Main-Weser-Bahn bei Eschersheim, um die Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern zu gewährleisten. Aktuell stellt die provisorische Absicherung ein großes Sicherheitsrisiko dar, insbesondere in der Dunkelheit oder für Kinder. Ziel ist es, durch eine stabile Konstruktion das Unfallrisiko zu minimieren.
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Zu dieser Straße geht es weiter
Woogstraße — 6 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 20.08.2026.
- Dauerhafte Absturzsicherung am Geh- und Radweg entlang der Main-Weser-Bahn zwischen An der Woogstraße und Eschersheim20.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Aufhebung des eingeschränkten Halteverbots auf der rechten Straßenseite An der Woogstraße nach der Einmündung Ginnheimer Mühlgasse20.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Bäume entlang Verbindungsweg zwischen Woogstraße und Unterführung Niedwiesenstraße anpflanzen (parallel zur S6-Strecke)26.05.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
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Neues zu Woogstraße per E-MailAntrag
Der Ortsbeirat möge beschließen:
Der Magistrat wird gebeten, die Gefahrenstelle am Geh- und Radweg entlang der Main-Weser-Bahn auf der Ginnheimer Seite in Richtung Eschersheim, etwa 150 Meter nördlich der Unterführung Woogstraße, dauerhaft durch die Installation eines geeigneten Absperr- bzw. Schutzgitters zu sichern.
Dabei ist eine stabile Absturzsicherung zu errichten, die den angrenzenden Entwässerungsgraben zuverlässig absichert und den Anforderungen an die Verkehrssicherheit für Fußgängerinnen, Fußgänger sowie Radfahrende entspricht.
Begründung
An der genannten Stelle befindet sich unmittelbar neben dem Geh- und Radweg ein tiefer Entwässerungsgraben mit einem Durchlassbauwerk. Derzeit wird die Gefahrenstelle lediglich durch mobile Baustellenabsperrungen gesichert.
Diese provisorische Sicherung hat sich als ungeeignet erwiesen. Die Baustellenabsperrungen wurden bereits mehrfach umgestoßen und lagen anschließend im Graben, sodass die Absturzgefahr zeitweise vollständig ungesichert war. Insbesondere bei Dunkelheit oder für Kinder sowie Radfahrende stellt dies ein vermeidbares Sicherheitsrisiko dar.
Da es sich offensichtlich um eine dauerhaft bestehende Gefahrenstelle handelt, sollte die provisorische Absicherung durch eine feste, wartungsarme und verkehrssichere Schutzvorrichtung ersetzt werden.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 9. August 2026Sie sind hierOFOF 83/9Dauerhafte Absturzsicherung am Geh- und Radweg entlang der Main-Weser-Bahn zwischen An der Woogstraße und EschersheimOrtsbeiratsantrag · BFF
- 20. August 2026OMOM 540Dauerhafte Absturzsicherung am Geh- und Radweg entlang der Main-Weser-Bahn zwischen An der Woogstraße und EschersheimDirektanregung
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Annahme bei Enthaltung GRÜNE, SPD und Linke