Zum Inhalt springenZur Navigation springenZum Fußbereich springen
Ortsbeiräte
Nachbarschaft
Abo

Gefährliche Bushaltestelle .Karl-von-Drais-Straße. (Gebrüder-Hommel-Anlage)

Vorlagentyp: OFSPD
38 Wochen bis zur Antwort6 Stationen im Verfahren1 SitzungAngenommen
Vorlage
Idee
Bei einigen tausend Vorlagen geht die
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.

Wie es hier weitergeht? Sagen wir Ihnen.

Unabhängiges Bürgerprojekt seit 2010. Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.

Thema Fußverkehr verfolgen

Begründung

"Karl-von-Drais-Straße" (Gebrüder-Hommel-Anlage) Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert, die Barriere, welche die beiden Fahrstreifen der Hügelstraße vor der Haltestelle trennt, um weitere 10 Meter zu verlängern. Begründung: Das Wenden ist wegen einer durchgezogenen Linie an dieser Stelle der Hügelstraße verboten. Zudem wird das Wenden durch die bereits vor einigen Jahren angebrachte Teilbarriere erschwert. Trotzdem kommt es kurz hinter der Barriere oft zu verbotenen Wendemanövern, die Wartende an der Haltestelle und Fußgänger auf dem Bürgersteig erheblich gefährden. Der Kurvenradius reicht häufig nicht aus, sodass wendende Fahrzeuge die Bürgersteigkante überfahren.

Inhalt

Antrag vom 15.06.2015, OF 828/10

Betreff: Gefährliche Bushaltestelle "Karl-von-Drais-Straße" (Gebrüder-Hommel-Anlage) Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert, die Barriere, welche die beiden Fahrstreifen der Hügelstraße vor der Haltestelle trennt, um weitere 10 Meter zu verlängern.

Begründung: Das Wenden ist wegen einer durchgezogenen Linie an dieser Stelle der Hügelstraße verboten. Zudem wird das Wenden durch die bereits vor einigen Jahren angebrachte Teilbarriere erschwert. Trotzdem kommt es kurz hinter der Barriere oft zu verbotenen Wendemanövern, die Wartende an der Haltestelle und Fußgänger auf dem Bürgersteig erheblich gefährden. Der Kurvenradius reicht häufig nicht aus, sodass wendende Fahrzeuge die Bürgersteigkante überfahren.Beratung im Ortsbeirat: 10

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 15. Juni 2015Sie sind hier
    OFOF 828/10Gefährliche Bushaltestelle .Karl-von-Drais-Straße. (Gebrüder-Hommel-Anlage)
    Ortsbeiratsantrag · SPD
  2. 30. Juni 2015OMOM 4289Gefährliche Bushaltestelle „Karl-von-Drais-Straße“ (Gebrüder-Hommel-Anlage)Direktanregung
  3. 18. September 2015STST 1372Gefährliche Bushaltestelle Karl-von-Drais-Straße (Gebrüder-Hommel-Anlage)Stellungnahme
  4. 16. November 2015OFOF 903/10Haltestelle .Karl-von-Drais-Straße. (Gebrüder-Hommel-Anlage)Ortsbeiratsantrag · SPD
  5. 1. Dezember 2015VV 1530Haltestelle „Karl-von-Drais-Straße“ (Gebrüder-Hommel-Anlage)Anfrage
  6. 4. März 2016Antwort des Magistrats · nach 38 WochenSTST 456Haltestelle "Karl-von-Drais-Straße"(Gebrüder-Hommel-Anlage)Stellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OFAntrag aus dem Ortsbeirat

Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ortsbeirat berät & beschließt
  3. 3wird zu OA, OM, OI oder V
  4. 4Magistrat setzt um oder berichtet
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf1 Beratung
OBR 10
Sitzung 43 · 30.06.2015
TO II, TOP 18
Angenommen
Anregung an den Magistrat OM 4289 2015 Die Vorlage OF 828/10 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
Alle
Abstimmung im Original

Abstimmung: Einstimmige Annahme

Mitdiskutieren

Ortsbeiratssitzung
Alle verknüpften Vorlagen