Fahrradverkehr in Einbahnstraßen
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Zu dieser Straße geht es weiter
Gluckstraße — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 12.02.2026.
- Entfernung von Parkplätzen vor der Gluckstraße 812.02.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Einheitliches Schrägparken in der Glauburgstraße wiederherstellen12.02.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Wiederherstellung des gebogenen Gaslichtmastes in der Neuhofstraße/Ecke Gluckstraße20.02.2025 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
Wie es hier weitergeht? Sagen wir Ihnen.
Unabhängig. Kostenlos. Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.
Neues zu Gluckstraße per E-MailBegründung
Der Bundesrat hat die Verkehrsregelung für das Radfahren auch gegen Einbahnstraßen möglich gemacht. In Modellversuchen hat sich diese Regelung bewährt, weil die Verkehrsteilnehmer rücksichtsvoller miteinander umgehen. Nur fehlt noch der politische Wille in Frankfurt, diese Möglichkeit flächendeckend für Tempo-30-Zonen einzuführen. Einzelfallprüfungen seien laut Zeitungsmeldungen notwendig. Bei den aufgeführten Straßen ist die Verkehrsführung abschnittsweise unterbrochen und gegenläufig. Deshalb ist in diesen Fällen die Einführung dieser Verkehrsregelung für Radfahrer besonders naheliegend und wünschenswert. Antragstellende Fraktion: GRÜNE Vertraulichkeit: Nein Zuständige Ortsbeiräte: 3 Beratungsergebnisse: 37. Sitzung des OBR 3 am 07.12.2000, TO I, TOP 17 Beschluss: Anregung an den Magistrat OM 2263 2000 Die Vorlage OF 670/3 wird mit der Maßgabe beschlossen, dass die Schwarzburgstraße, die Nordendstraße und die Spohrstraße in die Vorlage aufgenommen werden. Abstimmung: GRÜNE, SPD und F.D.P. gegen CDU (= Ablehnung)
Inhalt
Antrag vom 23.11.2000, OF 670/3
Betreff:
Fahrradverkehr in Einbahnstraßen
Tenor:
Der Ortsbeirat möge beschließen:
Der Magistrat wird aufgefordert, den Fahrradverkehr auch gegen vorgeschriebene Richtungen in folgenden Einbahnstraßen des Nordends frei zu geben:
- Neuhofstraße, Wielandstraße, Zeißelstraße,
- Weberstraße, Gluckstraße, Lenaustraße
Begründung:
Der Bundesrat hat die Verkehrsregelung für das Radfahren auch gegen Einbahnstraßen möglich gemacht. In Modellversuchen hat sich diese Regelung bewährt, weil die Verkehrsteilnehmer rücksichtsvoller miteinander umgehen. Nur fehlt noch der politische Wille in Frankfurt, diese Möglichkeit flächendeckend für Tempo-30-Zonen einzuführen. Einzelfallprüfungen seien laut Zeitungsmeldungen notwendig. Bei den aufgeführten Straßen ist die Verkehrsführung abschnittsweise unterbrochen und gegenläufig. Deshalb ist in diesen Fällen die Einführung dieser Verkehrsregelung für Radfahrer besonders naheliegend und wünschenswert.
Antragstellende Fraktion: GRÜNEZuständige Ortsbeiräte: 3
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 23. November 2000Sie sind hierOFOF 670/3Fahrradverkehr in EinbahnstraßenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 7. Dezember 2000OMOM 2263Fahrradverkehr in EinbahnstraßenDirektanregung
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Einzelne Angaben konnten nicht sicher zugeordnet werden. Maßgeblich ist der Originaltext.
Abstimmung: GRÜNE, SPD und F.D.P. gegen CDU (= Ablehnung)