Schwanheim: Tempo-30-Zone
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Henriette-Fürth-Straße — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 20.10.2026.
- Warum soll das Bauvorhaben in der Henriette-Fürth-Straße nicht gegen das Rücksichtnahmegebot verstoßen und somit objektiv rechtwidrig sein und ist die schulische Kapazität wirklich ausreichend?20.10.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Wohin mit den Fahrzeugen in der Henriette-Fürth-Straße?12.01.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Parkerweiterung Günthersburgpark27.06.2025 · B (Bericht des Magistrats)
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Neues zu Henriette-Fürth-Straße per E-MailBegründung
Der Stadtteil Schwanheim bietet sich für eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 Km/h geradezu an. Nur noch wenige Teilstücke, allein in der Rheinlandstrasse, sind von der Geschwindigkeitsbegrenzung ausgenommen. Aber in diesen Straßenabschnitten liegen zum einen die Querungen von Schulwegen, zum anderen ist der Austritt aus dem Wald, Rheinlandstraße westlich von Alt Schwanheim, durch dichtes Buschwerk für Autofahrer wie für Fußgänger nur schwer zu übersehen. Eine generelle „Tempo-30-Zone“ könnte den Schilderwald durch die Rücknahme der vielen 30Km/h-Schilder im Stadtteil minimieren.
Inhalt
Antrag vom 06.10.2007, OF 651/6
Betreff:
Schwanheim: Tempo-30-Zone
Der Ortsbeirat möge beschließen:
Der Magistrat wird gebeten, dafür zu sorgen, dass
- im gesamten Stadtteil Schwanheim die Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h eingeführt wird,
- an den Eingangsstraßen zum Stadtteil, hier Schwanheimer Bahnstraße, Rheinlandstraße/Ecke Henriette-Fürth-Straße und GeisenheimerStraße/Ecke Mauritiusstraße, Schilder mit dem Hinweis auf die Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h für den gesamten Stadtteil angebracht werden,
- alle übrigen Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder 30 Km/h im Stadtteil, sofern möglich, Zug um Zug eingesammelt werden.
Begründung:
Der Stadtteil Schwanheim bietet sich für eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 Km/h geradezu an. Nur noch wenige Teilstücke, allein in der Rheinlandstrasse, sind von der Geschwindigkeitsbegrenzung ausgenommen.
Aber in diesen Straßenabschnitten liegen zum einen die Querungen von Schulwegen, zum anderen ist der Austritt aus dem Wald, Rheinlandstraße westlich von Alt Schwanheim, durch dichtes Buschwerk für Autofahrer wie für Fußgänger nur schwer zu übersehen.
Eine generelle "Tempo-30-Zone“ könnte den Schilderwald durch die Rücknahme der vielen 30Km/h-Schilder im Stadtteil minimieren.
Beratung im Ortsbeirat: 6
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 6. Oktober 2007Sie sind hierOFOF 651/6Schwanheim: Tempo-30-ZoneOrtsbeiratsantrag · SPD
- 30. Oktober 2007OMOM 1741Schwanheim: Tempo-30-ZoneDirektanregung
- 14. Januar 2008Antwort des Magistrats · nach 14 WochenSTST 78Schwanheim: Tempo-30-ZoneStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme