Bike-and-Ride ja - aber bitte sinnvoll !

Antrag vom 11.02.2005, OF 644/7

Betreff:

Bike-and-Ride ja - aber bitte sinnvoll !

Der Ortsbeirat 7 begrüßt den Tenor der Magistratsvorlage M 6, bittet aber die Stadtverordnetenversammlung zu beschließen:

Der Magistrat wird beauftragt:

1. ) Auf den generellen Abbau und anschließenden Neubau vorhandener Fahrradabstellplätze (Alternative 2) wird verzichtet. Vorhandene Abstellanlagen sollen nur dort abgebaut werden, wo es sinnvoll oder notwendig ist.
2. ) Mit der Bau- und Finanzierungsvorlage sind eine sinnvolle Prioritätenliste und ein Zeitplan vorzulegen, wie die Fahrradabstellplätze in übersehbaren Zeiträumen angelegt bzw. umgerüstet werden sollen.
3. ) Für die Haltestellen im Ortsbezirk 7 werden die folgenden Prioritäten festgelegt:

Haltestelle Priorität gemäß M 6 geforderte Priorität notwendige Maßnahme

Industriehof 2 3 Erweiterung

Bahnhof Rödelheim 2 2 Neubau/Erweiterung

Hausen 3 kein Handlungsbedarf mehr

Große Nelkenstraße 5 4 Neubau

Heerstraße 5 2 Neubau

Ebelfeld 5 Haltestelle gibt es nicht mehr

Friedhof Westhausen 5 5 Wetterschutz

Stephan-Heise-Straße 5 5 Wetterschutz

Hausener Weg 5 5 Wetterschutz

Fischstein 5 4 Neubau

Begründung:

Es ist erfreulich, dass es überhaupt ein Bike-and-Ride-Konzept gibt. Da dieses Konzept aber auf einer Untersuchung im Mai 2001 fußt, sind viele der Angaben im Konzept durch die Realität längst überholt.

zu 1.)

Im Ortsbezirk 7 wurden seit 2001 mehrere Abstellanlagen neu errichtet (zum Beispiel an den Stationen Industriehof und Hausen). Es ist nicht einzusehen, dass vorhandene brauchbare Abstellanlagen abgebaut werden sollen, nur um ein einheitliches Aussehen zu ermöglichen. Es ist auch zweifelhaft, dass die Mehrkosten dafür tatsächlich nur 12.000 Euro (2 % der Gesamtsumme) betragen, zumal die Kostenschätzung vermutlich auch aus 2001 stammt.

zu 2.)

Die Prioritätensetzung des Konzepts ist nicht nachvollziehbar. Der Errichtung eines Wetterschutzes wird z.B. eine höhere Priorität beigemessen als der Neuerrichtung von Abstellplätzen an Haltestellen, wo es überhaupt noch nichts gibt. Auch ist unklar, in welchem Zeitraum das Konzept umgesetzt werden soll, da jeweils nur 10 Haltestellen bearbeitet und dann die Erfahrungen ausgewertet werden sollen. Falls das so zu interpretieren ist, dass nur 10 Haltestellen pro Jahr bearbeitet werden, dann lässt sich bei insgesamt 207 Haltestellen leicht ausrechnen, wieviele Jahrzehnte die Umsetzung dieses Konzeptes dauern würde.

zu 3.)

Im Ortsbezirk 7 sind die folgenden Abstellanlagen vorhanden:

Industriehof: 6 große Bügel mit Überdachung

Hausen: 10 große Bügel mit Überdachung

Hausener Weg: 9 kleine Bügel

Stephan-Heise-Straße: 5 kleine Bügel

Friedhof Westhausen: 8 kleine Bügel

Bahnhof Rödelheim: nur unbrauchbare Ständer

Der Ortsbeirat hält die von ihm vorgeschlagenen Prioritäten für sinnvoller, wobei die seit 2001 eingetretenen Veränderungen berücksichtigt wurden.

Die Prioritäten wurden nach folgenden Kriterien gesetzt:

2 Neubau oder Erweiterung dringend notwendig

3 Erweiterung notwendig

4 Neubau notwendig

5 Nachrüstung mit Wetterschutz notwendig.

Insbesondere an der neugebauten Endhaltestelle Heerstraße sollten dringend Fahrradabstellplätze geschaffen werden.

Antragstellende Fraktion: DIE FARBECHTENHauptvorlage: Vortrag des Magistrats vom 10.01.2005, M 6 Beratung im Ortsbeirat: 7