S-Bahn-Station "Berkersheim"

Der Ortsbeirat 10 möge beschließen:

Der Magistrat wird gemäß Geschäftsordnung der Ortsbeiräte und in Verbindung mit den zuständigen Stellen gebeten,

1. durch einen Gutachter das von der Deutschen Bahn im April 2026 am Bahnhof Berkersheim in Betrieb genommene Fahrgastinformationssystem mit insgesamt 44 neuen Lautsprechern überprüfen zu lassen mit dem Ziel die Lautstärke auf das notwendige Maß zu begrenzen, insbesondere der Durchsagen während der Nachtruhe von 22:00 bis 06:00 Uhr. Dies auch, da sich die Ansagen teilweise von beiden Bahnsteigen leider auch noch zeitgleich überschneiden.
2. Darüber hinaus ist zu 1. auf eine weitere erhebliche Lärmbelastung hinzuweisen: Auch die Klimaanlagen auf den Dächern der S6-Züge verursachen einen beträchtlichen Lärm. Deshalb ist ebenfalls zu prüfen, ob beispielsweise die vorhandenen Schallschutzwände ausreichend dimensioniert bzw. wirksam sind.
3. Zu 1. und zu 2. ist die Schräglage der Gleise sowie die Hanglage zu berücksichtigen.
4. Neben den Lautsprecherdurchsagen ist die Geräuschsituation rund um den Bahnhof insgesamt sehr belastend. Insbesondere die provisorische Fußgängerbrücke erzeugt durch ihre Metallkonstruktion bei der Nutzung eine erhebliche Geräuschentwicklung. Dies gilt auch in den späten Abend- und Nachtstunden, wenn die Brücke noch intensiv genutzt wird.

Der Ortsbeirat 10 möge beschließen: Der Magistrat wird gemäß Geschäftsordnung der Ortsbeiräte und in Verbindung mit den zuständigen Stellen gebeten, 1. durch einen Gutachter das von der Deutschen Bahn im April 2026 am Bahnhof Berkersheim in Betrieb genommene Fahrgastinformationssystem mit insgesamt 44 neuen Lautsprechern überprüfen zu lassen mit dem Ziel die Lautstärke auf das notwendige Maß zu begrenzen, insbesondere der Durchsagen während der Nachtruhe von 22:00 bis 06:00 Uhr. Dies auch, da sich die Ansagen teilweise von beiden Bahnsteigen leider auch noch zeitgleich überschneiden. 2. Darüber hinaus ist zu 1. auf eine weitere erhebliche Lärmbelastung hinzuweisen: Auch die Klimaanlagen auf den Dächern der S6-Züge verursachen einen beträchtlichen Lärm. Deshalb ist ebenfalls zu prüfen, ob beispielsweise die vorhandenen Schallschutzwände ausreichend dimensioniert bzw. wirksam sind. 3.

Zu 1. und zu 2. ist die Schräglage der Gleise sowie die Hanglage zu berücksichtigen. 4. Neben den Lautsprecherdurchsagen ist die Geräuschsituation rund um den Bahnhof insgesamt sehr belastend. Insbesondere die provisorische Fußgängerbrücke erzeugt durch ihre Metallkonstruktion bei der Nutzung eine erhebliche Geräuschentwicklung. Dies gilt auch in den späten Abend- und Nachtstunden, wenn die Brücke noch intensiv genutzt wird.