Verkehrssicherheit auf der Sonnemannstraße/Oskar-von-Miller-Straße
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Zusammenfassung
Der Ortsbeirat beantragt Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf der Sonnemannstraße und Oskar-von-Miller-Straße. Dies geschieht aufgrund wiederholter Klagen von Anwohnern über überhöhte Geschwindigkeiten und einem schweren Unfall. Ziel ist es, durch Geschwindigkeitsüberwachung und Tempobeschränkungen die Sicherheit zu erhöhen.
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Zu dieser Straße geht es weiter
Oskar-von-Miller-Straße — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 12.10.2026.
- Mehr Sicherheit für Rad- und Rollerfahrende an der Flößerbrücke12.10.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Hundewiese am Mainufer/Ostend18.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Grünstreifen in der Oskar-von-Miller-Straße mit hochwachsenden Bäumen ausstatten26.11.2024 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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Neues zu Oskar-von-Miller-Straße per E-MailAntrag
- Auf der Sonnemannstraße wird in Höhe VHS/Musikhochschule in beide Fahrtrichtungen eine stationäre Geschwindigkeitsüberwachung aufgestellt.
- In Höhe der Einmündung Howaldstraße in die Sonnemannstraße wird ebenfalls ein 'Blitzer' in beide Fahrtrichtungen aufgestellt.
- Tagsüber wird auf den in der Überschrift genannten Straßen von 06:00 Uhr bis 22:00 Uhr schnellstmöglich 'Tempo 40' angeordnet.
- In den Nachtstunden wird auf den in der Überschrift genannten Straßen von 22:00 Uhr bis 6:00 Uhr 'Tempo 30' angeordnet.
Begründung
Dem Ortsbeirat kommen seit Jahren Klagen aus der Anwohnerschaft zu Ohren, die von überhöhter Geschwindigkeit bis hin zur Raserei auf der Sonnemannstraße berichten. So hat der Ortsbeirat im Jahre 2019 den Magistrat gebeten, aus Gründen der Verkehrssicherheit und des Lärmschutzes 'Tempo 30' in beiden Fahrtrichtungen auf der Sonnemannstraße zu prüfen (OM 4129). Diese Maßnahme wollte der Magistrat jedoch nicht umsetzen (ST 805). Nun hat sich ein schwerer Unfall mit Todesfolge ereignet, der nach übereinstimmenden Angaben auf überhöhte Geschwindigkeit zurückzuführen ist. Der Ortsbeirat ist darüber bestürzt und überzeugt, dass sich Solches nicht wiederholen darf. Entsprechend sind Überwachungsanlagen und Tempobeschränkungen das Gebot der Stunde.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 8. Januar 2019OFOF 295/4Tempo 30 auf der Sonnemannstraße zwischen Obermainanlage und RückertstraßeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE, CDU
- 22. Januar 2019OMOM 4129Tempo 30 auf der Sonnemannstraße zwischen Obermainanlage und RückertstraßeDirektanregung
- 3. Mai 2019STST 805Tempo 30 auf der Sonnemannstraße zwischen Obermainanlage und RückertstraßeStellungnahme
- 5. Januar 2021Sie sind hierOFOF 527/4Verkehrssicherheit auf der Sonnemannstraße/Oskar-von-Miller-StraßeOrtsbeiratsantrag · SPD, GRÜNE, CDU, FDP, dFfm, ÖkoLinX-ARL
- 19. Januar 2021OAOA 669Verkehrssicherheit auf der Sonnemannstraße/Oskar-von-Miller-StraßeAnregung
- 7. Mai 2021Antwort des Magistrats · nach 121 WochenBB 198Verkehrssicherheit auf der Sonnemannstraße/Oskar-von-Miller-StraßeMagistratsbericht
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme