Verkehrskonzept für das Gewerbe- und Wohngebiet Heddernheim-Ost zur Entlastung von Parkdruck und zum Schutz des Fuß- und Radverkehrs

Der Ortsbeirat möge beschließen:

Der Magistrat wird aufgefordert, zeitnah ein umfassendes, quartiersbezogenes Verkehrskonzept für den Bereich Heddernheimer Landstraße, Oberschelder Weg, Aßlarer Straße und angrenzende Straßen zu erarbeiten und in Abstimmung mit dem Ortsbeirat 8 umzusetzen.

Ziel ist es, den enormen Parkdruck und Suchverkehr zu reduzieren, reibungslose Betriebsabläufe des ansässigen Wirtschafts- und Entsorgungsverkehrs zu gewährleisten sowie die akute Verkehrsgefährdung für Fußgänger und den Radverkehr nachhaltig zu beseitigen.

Dabei sind insbesondere folgende Handlungsoptionen für die Stadt zu prüfen und aufeinander abzustimmen:

1. Sicherung von Schleppkurven und Durchfahrtsbreiten: Konsequente Freihaltung von Kreuzungsbereichen, engen Kurven und Fahrbahnen von ordnungswidrig parkenden Fahrzeugen (z. B. durch absolute Halteverbote oder bauliche Trennungen), damit große Entsorgungsfahrzeuge der FES und Rettungskräfte das Gebiet jederzeit barrierefrei passieren können.
2. Schutz von Gehwegen und Kreuzungsbereichen: Bauliche Maßnahmen (z. B. Poller) oder Markierungen, die verhindern, dass Gehwege als Ausweich- oder Parkflächen genutzt werden, um Fußgänger und Schulkinder zu schützen.
3. Sicherung von Sichtachsen an Kreuzungen: Einrichtung von absoluten Halteverboten in Einmündungsbereichen (insb. Ecke Heddernheimer Landstraße / Oberschelder Weg), um die Sichtverhältnisse zwischen abbiegendem Schwerlastverkehr, Radfahrenden und Fußgängern drastisch zu verbessern.
4. Parkraumbewirtschaftung und Anwohnerparken: Einführung von Bewohnerparkzonen in den reinen Wohnstraßen, um den Verdrängungseffekt durch externe Ausstellungs- und Gemeindebesucher zu stoppen.
5. Kombinationstickets (Kombi-Ticket): Verpflichtung von Großveranstaltern in den Heddernheimer Höfen / Raumfabrik, Eintrittskarten an das RMV-Kombiticket zu koppeln, um die Anreise per U-Bahn (Stationen Heddernheim oder Sandelmühle) zu forcieren.
6. Einführung von Einbahnstraßenregelungen: Prüfung von Einbahnstraßen in engen Abschnitten, um den Begegnungsverkehr zu beruhigen und gefährliche Ausweichmanöver von Lkw und Pkw über Gehwege oder Fahrradschutzstreifen zu verhindern.
7. Verstärkte Verkehrsüberwachung: Erhöhung der Kontrollfrequenz durch die kommunale Verkehrsüberwachung (Ordnungsamt) - insbesondere an den Wochenenden und zu Stoßzeiten von Veranstaltungen sowie zu den Hauptbetriebszeiten der Entsorgungsfahrzeuge.

Das Quartier rund um die Heddernheimer Landstraße, den Oberschelder Weg und die Aßlarer Straße steht unter einem extremen, multifunktionalen Nutzungsdruck. Hier treffen dicht besiedelter Wohnraum, überregionaler Publikumsverkehr und intensiver Wirtschafts- und Schwerlastverkehr auf engstem Raum aufeinander.

Drei wesentliche Faktoren führen hierbei regelmäßig zum Verkehrskollaps:

- Großveranstaltungen in den Heddernheimer Höfen: Die überregional bekannten, immersiven Ausstellungen in der raumfabrik ziehen an den Wochenenden und Abenden tausende Besucher an, die mangels eigener Stellplätze die umliegenden Straßen komplett überlasten.

- Besucheraufkommen der Glaubensgemeinschaft: Die dort ansässige, sehr große Gemeinde der Zeugen Jehovas sorgt zu ihren regelmäßigen Versammlungen für einen erheblichen zusätzlichen Parkdruck.

- Betriebsverkehr der FES: Das Quartier ist Heimat der Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH (FES). Die Heddernheimer Landstraße wird daher täglich und hochfrequentiert von schweren Müll- und Nutzfahrzeugen befahren.

Durch das rücksichtslose Zuparken von Straßenrändern, Kurven und Gehwegen durch Veranstaltungs- und Gemeindebesucher kommt es zunehmend zu akuten Gefahrensituationen und Blockaden: