Endlich eine Ringbuslinie im Nordend Bestehende ÖPNV-Angebote entlasten
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Thema Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität verfolgenBegründung
Nordend Bestehende ÖPNV-Angebote entlasten Die aktuellen Auslastungszahlen machen deutlich, der ÖPNV in Frankfurt hat ein massives Kapazitätsproblem in kurzer Zeit zu lösen. Viele Linien sind an ihren Maximalgrenzen angelangt und jede Erhöhung der Fahrgastzahlen, durch Bevölkerungszuwachs oder Attraktivitätssteigerung, etwa durch Preissenkungen, ist auf vielen Linien aktuell gar nicht zu bewältigen. Gleichzeitig muss es unser erklärtes Ziel sein, dass immer mehr Menschen den ÖPNV nutzen. Die Stadt Frankfurt muss wie andere Großstädte auch mit mehr Nachdruck als bisher auf die Einhaltung der Grenzwerte für Schadstoffe in der Luft achten. Bereits im Jahr 2007 und erneut im Jahr 2012 hat der OBR 3 die Prüfung einer zusätzlichen Buslinie (Quartiersbus) in West-Östlicher Richtung durch das Nordend gefordert. Tatsache ist, dass es im Nordend zwischen Alleenring und Anlagenring nur Süd-Nord-Verbindungen im ÖPNV gibt. Fahrgäste die vom westl. in das nördliche Nordend möchten fahren erst zur Konstablerwache und dann wieder zurück ins Nordend. In der ST 1595 aus 2012 werden die aus dem damaligen Vorschlag entstandenen Planungen sehr detailliert beschrieben. Gescheitert ist das Projekt schließlich an den nicht zu erwartenden Mehreinnahmen im Vergleich zu den entstehenden Kosten. Mit Blick auf die aktuelle Diskussion über die Möglichkeiten der Attraktivitätssteigerung des ÖPNV plädiert der OBR 3 für eine erneute Prüfung dieser Möglichkeit zur Erweiterung der Kapazitäten. Vor diesem Hintergrund
Inhalt
Antrag vom 26.02.2018, OF 431/3
Betreff: Endlich eine Ringbuslinie im Nordend Bestehende ÖPNV-Angebote entlasten Die aktuellen Auslastungszahlen machen deutlich, der ÖPNV in Frankfurt hat ein massives Kapazitätsproblem in kurzer Zeit zu lösen. Viele Linien sind an ihren Maximalgrenzen angelangt und jede Erhöhung der Fahrgastzahlen, durch Bevölkerungszuwachs oder Attraktivitätssteigerung, etwa durch Preissenkungen, ist auf vielen Linien aktuell gar nicht zu bewältigen. Gleichzeitig muss es unser erklärtes Ziel sein, dass immer mehr Menschen den ÖPNV nutzen. Die Stadt Frankfurt muss wie andere Großstädte auch mit mehr Nachdruck als bisher auf die Einhaltung der Grenzwerte für Schadstoffe in der Luft achten. Bereits im Jahr 2007 und erneut im Jahr 2012 hat der OBR 3 die Prüfung einer zusätzlichen Buslinie (Quartiersbus) in West-Östlicher Richtung durch das Nordend gefordert. Tatsache ist, dass es im Nordend zwischen Alleenring und Anlagenring nur Süd-Nord-Verbindungen im ÖPNV gibt. Fahrgäste die vom westl. in das nördliche Nordend möchten fahren erst zur Konstablerwache und dann wieder zurück ins Nordend. In der ST 1595 aus 2012 werden die aus dem damaligen Vorschlag entstandenen Planungen sehr detailliert beschrieben. Gescheitert ist das Projekt schließlich an den nicht zu erwartenden Mehreinnahmen im Vergleich zu den entstehenden Kosten. Mit Blick auf die aktuelle Diskussion über die Möglichkeiten der Attraktivitätssteigerung des ÖPNV plädiert der OBR 3 für eine erneute Prüfung dieser Möglichkeit zur Erweiterung der Kapazitäten. Vor diesem Hintergrund möge der Ortsbeirat 3 - Nordend beschließen, der Magistrat wird aufgefordert, im Hinblick auf die aktuellen Auslastungszahlen und die aktuell drängende Notwendigkeit der Kapazitätserweiterung bei gleichzeitiger Attraktivitätssteigerung des ÖPNV-Angebotes, die Idee eines Quartierbusses, möglichst mit Elektroantrieb, aus der abschl. Stellungnahme ST 1595/2012 nochmals zu prüfen.Beratung im Ortsbeirat: 3
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 26. Februar 2018Sie sind hierOFOF 431/3Endlich eine Ringbuslinie im Nordend Bestehende ÖPNV-Angebote entlastenOrtsbeiratsantrag · CDU
- 15. März 2018OMOM 2909Endlich eine Ringbuslinie im Nordend: Bestehende ÖPNV-Angebote entlastenDirektanregung
- 4. Juni 2018Antwort des Magistrats · nach 14 WochenSTST 998Endlich eine Ringbuslinie im Nordend: Bestehende ÖPNV-Angebote entlastenStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme