Schienenersatzverkehr für A-Linie U 2, U 8 und U 9
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Thema Verkehr und Straße verfolgenBegründung
9 Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten im Zuge des Schienenersatzverkehrs die Buslinie 251, die vom Nordwestzentrum über den Riedberg nach Kronberg im Stunden Takt fährt, nunmehr im 1/2 Stunden Takt unter Beibehaltung der innerstädtischen Tarifzone fährt, damit die ÖPNV Nutzer*innen eine Alternativmöglichkeit zur S-Bahn Linie S 5 zur Verfügung steht. Weiterhin ist zu prüfen, ob der Schienenersatzverkehr SEV 2 zusätzlich vom Riedberg bis Heddernheim U-Bahn Station und weiter stadteinwärts geführt werden kann und umgekehrt. Begründung: Die Fahrtzeit von Paul-Apel-Straße über die S-Bahn Station Weißkirchen/Steinbach der S 5 bis zur Hauptwache beträgt incl. Umsteigzeit 37 Minuten. Stellt damit eine zeitlich sinnvolle Alternative dar. Auch im Rahmen des Schienenersatzverkehrs ist darauf zu achten, dass möglichst barrierefrei und ohne Zeitverluste durch das Umsteigen die Verbindungen in die Innenstadt gewährleistet sind.
Inhalt
Antrag vom 09.02.2019, OF 410/12
Betreff: Schienenersatzverkehr für A-Linie U 2, U 8 und U 9
Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten im Zuge des Schienenersatzverkehrs die Buslinie 251, die vom Nordwestzentrum über den Riedberg nach Kronberg im Stunden Takt fährt, nunmehr im 1/2 Stunden Takt unter Beibehaltung der innerstädtischen Tarifzone fährt, damit die ÖPNV Nutzer*innen eine Alternativmöglichkeit zur S-Bahn Linie S 5 zur Verfügung steht. Weiterhin ist zu prüfen, ob der Schienenersatzverkehr SEV 2 zusätzlich vom Riedberg bis Heddernheim U-Bahn Station und weiter stadteinwärts geführt werden kann und umgekehrt.
Begründung: Die Fahrtzeit von Paul-Apel-Straße über die S-Bahn Station Weißkirchen/Steinbach der S 5 bis zur Hauptwache beträgt incl. Umsteigzeit 37 Minuten. Stellt damit eine zeitlich sinnvolle Alternative dar. Auch im Rahmen des Schienenersatzverkehrs ist darauf zu achten, dass möglichst barrierefrei und ohne Zeitverluste durch das Umsteigen die Verbindungen in die Innenstadt gewährleistet sind.Beratung im Ortsbeirat: 12
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 9. Februar 2019Sie sind hierOFOF 410/12Schienenersatzverkehr für A-Linie U 2, U 8 und U 9Ortsbeiratsantrag · SPD
- 22. Februar 2019OMOM 4334Schienenersatzverkehr für A-Linie U 2, U 8 und U 9Direktanregung
- 13. Mai 2019Antwort des Magistrats · nach 13 WochenSTST 917Schienenersatzverkehr für A-Linie U 2, U 8 und U 9Stellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme