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Haushalt 2009 Produktbereich 16 Bau und Unterhalt von Verkehrsanlagen Produktgruppe 16.6 Verkehrseinrichtungen Stationäre Geschwindigkeitsanzeige mit…

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Haushalt 2009 Produktbereich 16 Bau und Unterhalt von Verkehrsanlagen Produktgruppe 16.6 Verkehrseinrichtungen Stationäre Geschwindigkeitsanzeige mit Aufzeichnung der Messergebnisse für statistische Zwecke im Fritz-Schubert-Ring

Vorlagentyp: OFCDUSPDGRÜNEWBE
27 Wochen bis zur Antwort3 Stationen im Verfahren1 SitzungAngenommen
Vorlage
Idee
Bei einigen tausend Vorlagen geht die
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und dadurch werden alle gefundenen
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Begründung

Der Fritz-Schubert-Ring ist eine innerörtliche Verbindungsstraße mit Linienbusverkehr. Die Straße hat ein Gefälle von ca. 10 % und besteht aus einer Einzigen, riesigen Kurve. Auf dieser Straße haben sich schon zahlreiche Unfälle in den letzten 35 Jahren ereignet. Bei 6 Unfällen starben Menschen. Das ist die höchste Todesrate einer Straße innerhalb Bergen-Enkheims in diesem Zeitraum. Da die meisten Unfälle sich in der Dämmerung oder nachts ereigneten, muss diese Anlage Tag und Nacht betriebsbereit sein. Die solarbetriebene mobile Anlage, die zeitweise am Fritz-Schubert-Ring aufgestellt war, erfüllte dieses Kriterium nicht.

Inhalt

Antrag vom 25.11.2008, OF 376/16

Betreff:

Haushalt 2009 Produktbereich 16 Bau und Unterhalt von Verkehrsanlagen Produktgruppe 16.6 Verkehrseinrichtungen Stationäre Geschwindigkeitsanzeige mit Aufzeichnung der Messergebnisse für statistische Zwecke im Fritz-Schubert-Ring

Der Ortsbeirat möge beschließen,

die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen,

der Magistrat wird gebeten

im Fritz-Schubert-Ring in Höhe der Straße "Speierlingweg" eine

stationäre Geschwindigkeitsmessanzeige mit Speicherung der Daten für

statistische Zwecke aufzustellen. Diese Messanzeige muss auch zuverlässig

nachts funktionieren. Die hierfür erforderlichen Mittel werden in den Haushalt eingestellt.

Begründung:

Der Fritz-Schubert-Ring ist eine innerörtliche Verbindungsstraße mit Linienbusverkehr. Die Straße hat ein Gefälle von ca. 10 % und besteht aus einer

Einzigen, riesigen Kurve. Auf dieser Straße haben sich schon zahlreiche Unfälle in

den letzten 35 Jahren ereignet. Bei 6 Unfällen starben Menschen. Das ist die höchste

Todesrate einer Straße innerhalb Bergen-Enkheims in diesem Zeitraum. Da die meisten Unfälle sich in der Dämmerung oder nachts ereigneten, muss diese Anlage Tag und Nacht betriebsbereit sein. Die solarbetriebene mobile Anlage, die zeitweise am Fritz-Schubert-Ring aufgestellt war, erfüllte dieses Kriterium nicht.

Beratung im Ortsbeirat: 16

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 25. November 2008EAEA 49Haushalt 2009 Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.06 Verkehrseinrichtungen Stationäre Geschwindigkeitsanzeige mit Aufzeichnung der Messergebnisse für statistische Zwecke im Fritz-Schubert-RingEtatanregung
  2. 25. November 2008Sie sind hier
    OFOF 376/16Haushalt 2009 Produktbereich 16 Bau und Unterhalt von Verkehrsanlagen Produktgruppe 16.6 Verkehrseinrichtungen Stationäre Geschwindigkeitsanzeige mit Aufzeichnung der Messergebnisse für statistische Zwecke im Fritz-Schubert-Ring
    Ortsbeiratsantrag · CDU, SPD, GRÜNE, WBE, fwf, FDP
  3. 5. Juni 2009Antwort des Magistrats · nach 27 WochenSTST 825Stationäre Geschwindigkeitsanzeige mit Aufzeichnung der Messergebnisse für statistische Zwecke im Fritz-Schubert-RingStellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OFAntrag aus dem Ortsbeirat

Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ortsbeirat berät & beschließt
  3. 3wird zu OA, OM, OI oder V
  4. 4Magistrat setzt um oder berichtet
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Haushaltstopf dieses Antrags
Zur Haushaltsanalyse

16 Nahverkehr und ÖPNV

Ausgaben 2025: 311 Mio €

Der Topf steht im Titel des Antrags. Er zeigt, worüber verhandelt wird — nicht, was der Antrag selbst kostet.

Beratungsverlauf1 Beratung
OBR 16
Sitzung 27 · 25.11.2008
TO I, TOP 18
Angenommen
Etatanregung EA 49 2008 Die Vorlage OF 376/16 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
Alle
Abstimmung im Original

Abstimmung: Einstimmige Annahme

Mitdiskutieren

Ortsbeiratssitzung
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