Entwicklung eines Verkehrsleitsystems zur Lenkung des Verkehrs von der Autobahnausfahrt Goldsteinstraße in die Bürostadt bzw. von der Bürostadt in Richtung…
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Entwicklung eines Verkehrsleitsystems zur Lenkung des Verkehrs von der Autobahnausfahrt Goldsteinstraße in die Bürostadt bzw. von der Bürostadt in Richtung Auffahrt Frankfurt Niederrad Mainuferstraße
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E-Mail-Abo einrichtenBegründung
Die geplante Autobahnausfahrt in Höhe der Straßburger Straße stellt eine dringend erwartete Verbesserung der Verkehrsführung zur Bürostadt dar. Seit Jahrzehnten krankt das Projekt Bürostadt an einer völlig unzureichenden Verkehrserschließung mit sehr provisorischem Charakter. Das in jüngster Zeit gestiegene Angebot an lukrativen Büroräumen würde bei völliger Auslastung die bisherige Verkehrführung völlig überlasten. Bisher werden Frankfurter Kreuz und Ausfahrt Niederrad durch den von Norden kommenden "Wendeverkehr" zur Bürostadt zusätzlich stark befahren. In Zukunft könnte es dann für Pendler aus dem Süden zeitlich attraktiver werden über das Kreuz zur dann weniger staubelasteten Niederräder Ausfahrt zum Mainufer zu gelangen, was für Mörfelder Landstraße, Kennedyallee, Schwarzwald-, Rennbahn-, Miersch- und Triftstraße zu einer spürbaren Entlastung führen könnte. Bereits bei der Planung sollte darauf geachtet werden, dass die Vorteile des Projektes nicht dadurch aufgehoben werden, dass ein neuer attraktiver Zufahrtsweg zur Frankfurter City geschaffen wird. Die seit Jahren geforderte Entlastung für den Verkehr durch Niederrad kann mit einer effektiven Planung im Vorfeld gewährleistet werden. Antragstellende Fraktion: SPD Vertraulichkeit: Nein Hauptvorlage: Bericht des Magistrats vom 15.03.2002, B 314 Zuständige Ortsbeiräte: 5 Beratungsergebnisse: 15. Sitzung des OBR 5 am 16.08.2002, TO I, TOP 12 Beschluss: Anregung an den Magistrat OM 1448 2002
- Die Vorlage B 314 dient zur Kenntnis.
- Die Vorlage OF 316/5 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen. Abstimmung: zu
- Einstimmige Annahme zu
- Einstimmige Annahme
Inhalt
Antrag vom 01.08.2002, OF 316/5
Betreff:
Entwicklung eines Verkehrsleitsystems zur Lenkung des Verkehrs von der Autobahnausfahrt Goldsteinstraße in die Bürostadt bzw. von der Bürostadt in Richtung Auffahrt Frankfurt Niederrad Mainuferstraße
Der Ortsbeirat fordert den Magistrat zur Entwicklung und Vorstellung eines Verkehrsleitsystems auf, das den abfließenden Verkehr der geplanten Autobahnausfahrt Goldstein direkt in die Bürostadt bzw. den Verkehr Richtung Innenstadt auf die Mainuferstraße lenkt. Verkehrsströme aus der Bürostadt sollten zur Autobahnzufahrt Frankfurt Niederrad, Mainuferstraße geleitet werden.
Zielrichtung der Maßnahmen soll die Entlastung der Adolf-Miersch-, Triftstraße vom Durchgangsverkehr von und zur Bürostadt sein.
Begründung:
Die geplante Autobahnausfahrt in Höhe der Straßburger Straße stellt eine dringend erwartete Verbesserung der Verkehrsführung zur Bürostadt dar. Seit Jahrzehnten krankt das Projekt Bürostadt an einer völlig unzureichenden Verkehrserschließung mit sehr provisorischem Charakter. Das in jüngster Zeit gestiegene Angebot an lukrativen Büroräumen würde bei völliger Auslastung die bisherige Verkehrführung völlig überlasten.
Bisher werden Frankfurter Kreuz und Ausfahrt Niederrad durch den von Norden kommenden "Wendeverkehr" zur Bürostadt zusätzlich stark befahren.
In Zukunft könnte es dann für Pendler aus dem Süden zeitlich attraktiver werden über das Kreuz zur dann weniger staubelasteten Niederräder Ausfahrt zum Mainufer zu gelangen, was für Mörfelder Landstraße, Kennedyallee, Schwarzwald-, Rennbahn-, Miersch- und Triftstraße zu einer spürbaren Entlastung führen könnte. Bereits bei der Planung sollte darauf geachtet werden, dass die Vorteile des Projektes nicht dadurch aufgehoben werden, dass ein neuer attraktiver Zufahrtsweg zur Frankfurter City geschaffen wird. Die seit Jahren geforderte Entlastung für den Verkehr durch Niederrad kann mit einer effektiven Planung im Vorfeld gewährleistet werden.
Antragstellende Fraktion: SPDHauptvorlage: Bericht des Magistrats vom 15.03.2002, B 314 Zuständige Ortsbeiräte: 5
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 15. März 2002BB 314Stand der Planung .Abfahrt BAB 5 in ein bestehendes Wohngebiet.Magistratsbericht
- 1. August 2002Sie sind hierOFOF 316/5Entwicklung eines Verkehrsleitsystems zur Lenkung des Verkehrs von der Autobahnausfahrt Goldsteinstraße in die Bürostadt bzw. von der Bürostadt in Richtung Auffahrt Frankfurt Niederrad MainuferstraßeOrtsbeiratsantrag · SPD
- 16. August 2002OMOM 1448Entwicklung eines Verkehrsleitsystems zur Lenkung des Verkehrs von der Autobahnausfahrt Goldsteinstraße in die Bürostadt bzw. von der Bürostadt in Richtung Auffahrt Frankfurt Niederrad MainuferstraßeDirektanregung
- 5. November 2002Antwort des Magistrats · nach 34 WochenSTST 1867Entwicklung eines Verkehrsleitsystems zur Lenkung des Verkehrs von der Autobahnausfahrt Goldsteinstraße in die Bürostadt bzw. von der Bürostadt in Richtung Auffahrt Frankfurt Niederrad MainuferstraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. Einstimmige Annahme zu 2. Einstimmige Annahme