.Von der halben Rennbahn zur halben Anwohnerstraße. - Vollständige Umsetzung des Rückbaus der Ostparkstraße
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Neues zu Ostparkstraße per E-MailBegründung
Der OBR 4 begrüßt den Beginn der Umsetzung seiner Anregung OA 437 v. 27.11.2001, die im Rahmen der B 508 dem Ortsbeirat zugesagt wurde. Bereits realisiert wurden insbesondere die Einrichtung der Kopfparkplätze von der Einfahrt der Ostparkstraße des Ratswegs bis Nr. 79, die Entfernung der Mittellinie, die Einführung von Tempo 30, der Umbau der Fußgängerüberwege mit der Einrichtung von Mittelinseln. Als mindestens gewöhnungsbedürftig stellt sich die neue Parkordnung dabei heraus. Zur Zeit interpretiert die überwiegende Zahl der AutofahrerInnen die markierte Linie als Mittellinie und fährt stadteinwärts rechts davon. Die aufgestellten Parkschilder sind nich selbsterklärend und werden nicht angenommen. Hier sollte eine konkrete Parkbuchtmarkierung und eine bessere Aufklärung betrieben werden. Auf jeden Fall sollte die Umsetzung bis zum Danziger Platz in der zugesagten Weise zügig vorangetrieben werden, damit das Gesamtbild der Ostparkstraße vereinheitlicht wird und die Sicherheit der Anwohner, der Fußgänger und der Besucher des Ostparks und des Bürgergartens verbessert wird. Antragstellende Fraktion: GRÜNE Vertraulichkeit: Nein Zuständige Ortsbeiräte: 4 Beratungsergebnisse: 14. Sitzung des OBR 4 am 17.09.2002, TO I, TOP 13 Beschluss: Anregung an den Magistrat OM 1564 2002 Die Vorlage OF 297/4 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen. Abstimmung: Annahme bei Enthaltung CDU
Inhalt
Antrag vom 30.08.2002, OF 297/4
Betreff:
"Von der halben Rennbahn zur halben Anwohnerstraße" - Vollständige Umsetzung des Rückbaus der Ostparkstraße
Der Magistrat möge dafür sorgen, dass unmittelbar mit der Umsetzung der B 508 vom 17.05.2002 fortgefahren wird. Dazu zählen:
- die geschwindigkeitsreduzierende Fahrbahnführung der Ostparkstraße 45-79 und zusätzlich Einführung von Tempo 30 wie bereits ab Nr. 79 bis Ausfahrt auf den Ratsweg eingerichtet.
- Die Einrichtung des Fußgängerüberwegs in Höhe der Lili-Schönemann-Steige
- Die behindertengerechte Ausgestaltung aller Fußgängerüberwege durch die Entfernung der Bordsteinkanten.
- Die Neueinrichtung der Beleuchtung auf der Nordseite des Übergangs in Höhe der Einfahrt zu den Sportstätten des Ostparks.
- Die andersfarbige Beleuchtung der Fußgängerüberwege.
- Einrichtung der Senkrechtparkplätze Ostparkstraße 79-45.
- Einrichtung von Parkbuchtmarkierungen in der Breite je eines Fahrzeuges oder anderer geeigneter Maßnahmen zur Verbesserung der Annahme der realisierten Kopfparkplätze zwischen Nr. 79 und Kreuzung Ratsweg.
Begründung:
Der OBR 4 begrüßt den Beginn der Umsetzung seiner Anregung OA 437 v. 27.11.2001, die im Rahmen der B 508 dem Ortsbeirat zugesagt wurde.
Bereits realisiert wurden insbesondere die Einrichtung der Kopfparkplätze von der Einfahrt der Ostparkstraße des Ratswegs bis Nr. 79, die Entfernung der Mittellinie, die Einführung von Tempo 30, der Umbau der Fußgängerüberwege mit der Einrichtung von Mittelinseln.
Als mindestens gewöhnungsbedürftig stellt sich die neue Parkordnung dabei heraus.
Zur Zeit interpretiert die überwiegende Zahl der AutofahrerInnen die markierte Linie als Mittellinie und fährt stadteinwärts rechts davon. Die aufgestellten Parkschilder sind nich selbsterklärend und werden nicht angenommen.
Hier sollte eine konkrete Parkbuchtmarkierung und eine bessere Aufklärung betrieben werden.
Auf jeden Fall sollte die Umsetzung bis zum Danziger Platz in der zugesagten Weise zügig vorangetrieben werden, damit das Gesamtbild der Ostparkstraße vereinheitlicht wird und die Sicherheit der Anwohner, der Fußgänger und der Besucher des Ostparks und des Bürgergartens verbessert wird.
Antragstellende Fraktion: GRÜNEZuständige Ortsbeiräte: 4
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 30. August 2002Sie sind hierOFOF 297/4.Von der halben Rennbahn zur halben Anwohnerstraße. - Vollständige Umsetzung des Rückbaus der OstparkstraßeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 17. September 2002OMOM 1564.Von der halben Rennbahn zur halben Anwohnerstraße. - Vollständige Umsetzung des Rückbaus der OstparkstraßeDirektanregung
- 3. Januar 2003Antwort des Magistrats · nach 18 WochenSTST 3"Von der Rennbahn zur halben Anwohnerstraße" - Vollständige Umsetzung des Rückbaus der OstparkstraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Annahme bei Enthaltung CDU