Ausbau der D-Linie: Rentabilität und Alternativen hier: Teilabschnitte D II und D IV
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E-Mail-Abo einrichtenBegründung
In seiner Stellungnahme ST 523/01 teilt der Magistrat dem Ortsbeirat mit, daß eine Anbindung des zukünftigen Riedberg-Wohngebietes an die bestehenden U-Bahn-Linien U2 oder U3 nicht näher untersucht worden sei. Angesichts der gewaltigen Kosten und Belastungen, die mit dem Ausbau der D-Linie für Stadt und Bürger verbunden sind, ist es sinnvoll, die (auch nach einem Blick auf den Stadtplan) naheliegendste Lösung zu prüfen. Die J.W.Goethe-Universität hat ihr Kerngebiet geographisch verlagert; dieser Umzug hat auch dazu geführt, daß der universitätsbedingte Personenverkehr im Wesentlichen jetzt über die A-Linien abgewickelt wird. Vor dem Hintergrund, daß die Anbindung der Universität stets ein Hauptargument für den Ausbau der D-Linie war, sollte nach dem Umzug das Kosten-Nutzen-Verhältnis dieses Projektes neu bestimmt werden. Antragstellende Fraktion: CDU Vertraulichkeit: Nein Zuständige Ortsbeiräte: 9 Beratungsergebnisse: 6. Sitzung des OBR 9 am 29.11.2001, TO I, TOP 35 Beschluss: Anregung OA 463 2001 Die Vorlage OF 270/9 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen. Abstimmung: CDU, GRÜNE und PDS gegen SPD (= Ablehnung), bei Enthaltung FDP
Inhalt
Antrag vom 30.10.2001, OF 270/9
Betreff:
Ausbau der D-Linie: Rentabilität und Alternativen hier: Teilabschnitte D II und D IV
Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen:
Der Magistrat wird aufgefordert zu prüfen,
ob die ÖPNV-Erschließung des zukünftigen Riedberg-Wohngebietes durch eine Anbindung an die bestehenden U-Bahn-Linien U2 oder U3 (A-Linien) eine sinnvolle Alternative zur Erschließung durch die D-Linie darstellt und
wie stark sich der volkswirtschaftliche Nutzen der D-Linie durch die Verlagerung des Kerngebietes der J.W.Goethe-Universität reduziert hat.
Begründung:
In seiner Stellungnahme ST 523/01 teilt der Magistrat dem Ortsbeirat mit, daß eine Anbindung des zukünftigen Riedberg-Wohngebietes an die bestehenden U-Bahn-Linien U2 oder U3 nicht näher untersucht worden sei. Angesichts der gewaltigen Kosten und Belastungen, die mit dem Ausbau der D-Linie für Stadt und Bürger verbunden sind, ist es sinnvoll, die (auch nach einem Blick auf den Stadtplan) naheliegendste Lösung zu prüfen.
Die J.W.Goethe-Universität hat ihr Kerngebiet geographisch verlagert; dieser Umzug hat auch dazu geführt, daß der universitätsbedingte Personenverkehr im Wesentlichen jetzt über die A-Linien abgewickelt wird. Vor dem Hintergrund, daß die Anbindung der Universität stets ein Hauptargument für den Ausbau der D-Linie war, sollte nach dem Umzug das Kosten-Nutzen-Verhältnis dieses Projektes neu bestimmt werden.
Antragstellende Fraktion: CDUZuständige Ortsbeiräte: 9
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 30. Oktober 2001Sie sind hierOFOF 270/9Ausbau der D-Linie: Rentabilität und Alternativen hier: Teilabschnitte D II und D IVOrtsbeiratsantrag · CDU
- 29. November 2001OAOA 463Ausbau der D-Linie: Rentabilität und Alternativen hier: Teilabschnitte D II und D IVAnregung
- 16. August 2002Antwort des Magistrats · nach 41 WochenBB 865Ausbau der D-Linie: Rentabilität und Alternativen hier: Teilabschnitte D II und IVMagistratsbericht
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU, GRÜNE und PDS gegen SPD (= Ablehnung), bei Enthaltung FDP