Maßnahmen, um Folgen des Abrisses der Fußgängerbrücke über die Main-Weser-Bahnstrecke .Am Grünen Graben. teilweise abzufangen
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Lachweg — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 04.09.2026.
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der Fußgängerbrücke über die Main-Weser-Bahnstrecke "Am Grünen Graben" teilweise abzufangen Der Magistrat wird gebeten, sich mit der DB AG ins Benehmen zu setzen, um sie zu bitten, trotz nicht bestehender gesetzlicher Verpflichtung als freiwillige Leistung - in dem zum Zwecke des Brückenabrisses abgeholzten und frei gelegten Teil der Böschung, ca. 25 bis 30 m breit, einen Maschendrahtzaun zu ziehen; - und möglichst auch ein Schild zur Beachtung der Gefahr von widerrechtlichen Querungen des Gleisbettes, verbunden mit einem Hinweis auf eine Querungs- Gelegenheit am Bahnübergang Lachweg, aufzustellen. Begründung: Der Wegfall einer gewohnten, fußläufigen Wegeverbindung über eine Brücke hat Irritationen ausgelöst. Gleichzeitig verführt die Freilegung eines Böschungsteils zu höchst gefährlichen, verbotenen Querungen des Gleisbettes. Anwohner haben solche Querungen unter akuter Lebensgefahr schon mehrfach beobachtet. Es liegt auch im Interesse der DB AG, diesen Gefahrenpunkt zu entschärfen.
Inhalt
Antrag vom 03.01.2012, OF 249/9
Betreff: Maßnahmen, um Folgen des Abrisses der Fußgängerbrücke über die Main-Weser-Bahnstrecke "Am Grünen Graben" teilweise abzufangen Der Magistrat wird gebeten, sich mit der DB AG ins Benehmen zu setzen, um sie zu bitten, trotz nicht bestehender gesetzlicher Verpflichtung als freiwillige Leistung - in dem zum Zwecke des Brückenabrisses abgeholzten und frei gelegten Teil der Böschung, ca. 25 bis 30 m breit, einen Maschendrahtzaun zu ziehen; - und möglichst auch ein Schild zur Beachtung der Gefahr von widerrechtlichen Querungen des Gleisbettes, verbunden mit einem Hinweis auf eine Querungs-
Gelegenheit am Bahnübergang Lachweg, aufzustellen.
Begründung: Der Wegfall einer gewohnten, fußläufigen Wegeverbindung über eine Brücke hat Irritationen ausgelöst. Gleichzeitig verführt die Freilegung eines Böschungsteils zu höchst gefährlichen, verbotenen Querungen des Gleisbettes. Anwohner haben solche Querungen unter akuter Lebensgefahr schon mehrfach beobachtet. Es liegt auch im Interesse der DB AG, diesen Gefahrenpunkt zu entschärfen.Beratung im Ortsbeirat: 9
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 3. Januar 2012Sie sind hierOFOF 249/9Maßnahmen, um Folgen des Abrisses der Fußgängerbrücke über die Main-Weser-Bahnstrecke .Am Grünen Graben. teilweise abzufangenOrtsbeiratsantrag · FDP
- 19. Januar 2012OMOM 817Maßnahmen, um Folgen des Abrisses der Fußgängerbrücke über die Main-Weser-Bahnstrecke .Am Grünen Graben. teilweise abzufangenDirektanregung
- 25. Mai 2012Antwort des Magistrats · nach 20 WochenSTST 832Maßnahmen, um Folgen des Abrisses der Fußgängerbrücke über die Main-Weser-Bahnstrecke .Am Grünen Graben. teilweise abzufangenStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme