Radverkehr gegen die Einbahnstraße

OBR-Fraktionsantrag vom 27.08.1998, OF 236 /3

Betreff: Radverkehr gegen die Einbahnstraße Tenor: Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert, neben der derzeitigen Überarbeitung des Modellgebietes Radfahren gegen die Einbahnstraße zwischen Höhenstraße/ Rothschildallee/ Rohrbachstraße/Hartmann-Ibach-Straße/Saalburgstraße/ Saalburgallee und Wittelsbacherallee 1. das gesamte Gebiet im Ortsbezirk 3 gemäß den radverkehrsrelevanten Vorschriften der geänderten Straßenverkehrsordnung (StvO) auf Zulassung zur versuchsweisen Öffnung des gegenläufigen Radverkehrs in Einbahnstraße zu überprüfen und 2. jede Einbahnstraße im Nordend, die vorgenannte Zulassungskeitskriterien erfüllt, sofort für den Radverkehr in Gegenrichtung zu öffnen.

Begründung: In Frankfurt haben die bisher durchgeführten Versuche in Tempo-30-Zonen zum gegenläufigen Radverkehr in Einbahnstraßen durchweg positive Ergebnisse erbracht. Auch nach der in Kraft getretenen Änderung radverkehrsrelevanter Vorschriften der Straßenverkehrsordnung (StVO) ist es möglich, nach entsprechender Überprüfung der dort aufgeführten Zulassungskriterien Einbahnstraßen im Nordend zu benennen, die sich für eine Öffnung zum Radfahren gegen die Einbahnstraße eignen. Das Nordend ist wegen seiner flächendeckenden Tempo-30-Zonen, aufgrund deren der Stadtteil ja auch für den Modellversuch Inline-Skaten auserwählt wurde, für Radfahrerinnen und Radfahrer besonders attraktiv. Die Beschränkung auf ein Modellgebiet, das nur einen Teil des Nordends abdeckt, kommt den Bedürfnissen der Radfahrerinnen und Radfahrer im Nordend nicht entgegen und übersieht auch die bereits seit Jahren gängige Praxis des Radfahrens gegen die Einbahnstraße. Eine Verlagerung des Radfahrens von Gehsteigen auf die Fahrbahn beseitigt zugleich die Gefahr von Kollisionen mit Fußgängerinnen und Fußgänger. Antragstellende Fraktion: GRÜNEZuständige Ortsbeiräte: Ortsbeirat 3