Barrierefreie Bushaltestellen und Einrichtung eines Überholverbotes im Oeder Weg
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Neues zu Adlerflychtplatz per E-MailBegründung
Zur allgemeinen Sicherung des Fußgängerquerungsverkehrs an den Haltstellen und insbesondere der barrierefreien Gestaltung der Haltestellen und die Sicherheit der den Bus verlassenden Fahrgäste sollten Haltestellen auf Gehwegniveau so weit wie möglich im Straßenraum entstehen. Und mit den möglichen Maßnahmen ein Überholen im Oeder Weg verhindert werden. Zunehmend ist insbesondere an den Haltestellen die brennende Ungeduld von Autofahrern festzustellen, die unter Missachtung aller Sicherheitsaspekte schnell noch überholen wollen. Diese Maßnahmen sind zusätzlich eine Möglichkeit, den motorisierten Verkehr wieder auf die vorgeschriebene Geschwindigkeit von 30 km/h zu reduzieren und damit den Oeder Weg für den Fußgängerverkehr wieder attraktiver zu machen.
Inhalt
Antrag vom 10.05.2007, OF 232/3
Betreff:
Barrierefreie Bushaltestellen und Einrichtung eines Überholverbotes im Oeder Weg
Der Ortsbeirat möge beschließen.
der Magistrat wird gebeten,
die Bushaltestellen Bornwiesenweg und Adlerflychtplatz barrierefrei auf Gehwegniveau umzugestalten und den Gehweg an den Haltestelle so weit wie möglich nach vorne zu ziehen. Sowie das ständige Überholen von PKWs an den beiden Bushaltestellen mit Maßnahmen zu unterbinden. So sollte im Bereich der Haltestelle Adlerflychtplatz eine verlängerte durchgezogene weiße Linie das Überholverbot noch mehr verdeutlichen. An der Haltestelle Bornwiesenweg soll die Haltestelle auf Gehwegniveau in Höhe der Verkehrsinsel dafür sorgen, dass ein Überholen nicht möglich ist.
Begründung:
Zur allgemeinen Sicherung des Fußgängerquerungsverkehrs an den Haltstellen und insbesondere der barrierefreien Gestaltung der Haltestellen und die Sicherheit der den Bus verlassenden Fahrgäste sollten Haltestellen auf Gehwegniveau so weit wie möglich im Straßenraum entstehen. Und mit den möglichen Maßnahmen ein Überholen im Oeder Weg verhindert werden. Zunehmend ist insbesondere an den Haltestellen die brennende Ungeduld von Autofahrern festzustellen, die unter Missachtung aller Sicherheitsaspekte schnell noch überholen wollen. Diese Maßnahmen sind zusätzlich eine Möglichkeit, den motorisierten Verkehr wieder auf die vorgeschriebene Geschwindigkeit von 30 km/h zu reduzieren und damit den Oeder Weg für den Fußgängerverkehr wieder attraktiver zu machen.
Hauptvorlage: Antrag vom 04.04.2007, OF 220/3 Beratung im Ortsbeirat: 3
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 10. Mai 2007Sie sind hierOFOF 232/3Barrierefreie Bushaltestellen und Einrichtung eines Überholverbotes im Oeder WegOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 24. Mai 2007OFOF 254/3Barrierefreie Bushaltestellen und Einhaltung des Überholverbotes an Bushaltestellen im Oeder WegOrtsbeiratsantrag · SPD, GRÜNE
- 24. Mai 2007OMOM 1242Barrierefreie Bushaltestellen und Einhaltung des Überholverbotes an Bushaltestellen im Oeder WegDirektanregung
- 17. August 2007Antwort des Magistrats · nach 14 WochenSTST 1340Barrierefreie Bushaltestellen und Einhaltung des Überholverbotes an Bushaltestellen im Oeder WegStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. Einstimmige Annahme zu 2. Einstimmige Annahme zu 3. Einstimmige Annahme zu 4. Annahme bei Enthaltung 1 LINKE.WASG