Lärmmessungen an der Main-Weser-Bahnstrecke im Ortsbezirk 9
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E-Mail-Abo einrichtenBegründung
Main-Weser-Bahnstrecke im Ortsbezirk 9 Der Magistrat wird gebeten, an dieser Strecke - möglichst bald kontinuierlich Lärmmessungen, die belastbar sind, aufzunehmen. Als Standort bietet sich der Bereich des bebauungsfreien Teils der Wiesen zwischen Eschersheim und Ginnheim an. Begründung: Nur durch eigene Messungen kann sich der Magistrat ein Bild über den IST-Zustand und über die Auswirkungen zukünftiger Veränderungen machen. Zu absehbaren und möglichen Veränderungen zählen u. a. Neubau der Gleise und des Gleisbettes, verbunden mit dem Einbau von inzwischen vorgeschriebenen Beton-Schwellen (anstelle von Holz-Schwellen), die bereits bestehende und wachsende Zunahme des Güterzug-Verkehrs, die mit Lärm-Steigerung einhergeht, der beabsichtigte viergleisige Streckenausbau mit allen damit verbundenen Folgen, auch bei der Lärmbelastung. Die Erneuerung der Gleise und des Gleisbettes haben in diesem Jahr bereits von Bad Vilbel bis Frankfurter Berg stattgefunden, so dass abzusehen ist, dass dies im Anschlußbereich folgen wird. Die Lärm-Messungen sind im Rahmen der Fürsorgepflicht des Magistrats erforderlich.
Inhalt
Antrag vom 18.11.2011, OF 225/9
Betreff: Lärmmessungen an der Main-Weser-Bahnstrecke im Ortsbezirk 9 Der Magistrat wird gebeten, an dieser Strecke - möglichst bald kontinuierlich Lärmmessungen, die belastbar sind, aufzunehmen. Als Standort bietet sich der Bereich des bebauungsfreien Teils der Wiesen zwischen Eschersheim und Ginnheim an.
Begründung: Nur durch eigene Messungen kann sich der Magistrat ein Bild über den IST-Zustand und über die Auswirkungen zukünftiger Veränderungen machen. Zu absehbaren und möglichen Veränderungen zählen u. a. Neubau der Gleise und des Gleisbettes, verbunden mit dem Einbau von inzwischen vorgeschriebenen Beton-Schwellen (anstelle von Holz-Schwellen), die bereits bestehende und wachsende Zunahme des Güterzug-Verkehrs, die mit Lärm-Steigerung einhergeht, der beabsichtigte viergleisige Streckenausbau mit allen damit verbundenen Folgen, auch bei der Lärmbelastung. Die Erneuerung der Gleise und des Gleisbettes haben in diesem Jahr bereits von Bad Vilbel bis Frankfurter Berg stattgefunden, so dass abzusehen ist, dass dies im Anschlußbereich folgen wird. Die Lärm-Messungen sind im Rahmen der Fürsorgepflicht des Magistrats erforderlich.Beratung im Ortsbeirat: 9
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 18. November 2011Sie sind hierOFOF 225/9Lärmmessungen an der Main-Weser-Bahnstrecke im Ortsbezirk 9Ortsbeiratsantrag · FDP
- 8. Dezember 2011OMOM 739Lärmmessungen an der Main-Weser-Bahnstrecke im Ortsbezirk 9Direktanregung
- 7. Mai 2012Antwort des Magistrats · nach 24 WochenSTST 650Lärmmessungen an der Main-Weser-Bahnstrecke im Ortsbezirk 9Stellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: SPD, LINKE., FDP und FREIE WÄHLER gegen GRÜNE (= Ablehnung), bei Enthaltung CDU