Auswirkungen des Riederwaldtunnels auf den Straßenverkehr im Ortsbezirk 10

Antrag vom 15.02.2002, OF 192/10

Betreff:

Auswirkungen des Riederwaldtunnels auf den Straßenverkehr im Ortsbezirk 10

Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:

Der Magistrat wird aufgefordert, bei den zuständigen Stellen eine Prognose erstellen zu lassen, wie die zusätzlichen Verkehrsbelastungen im Frankfurter Nord-Osten mit dem geplanten Bau des Riederwaldtunnels ansteigen wird. Besonders interessieren folgende Fragen:

1) Mit wie vielen Fahrzeugen (PKW und LKW getrennt) wird pro Tag/Nacht auf der A66 und den unter Punkt 3) aufgeführten Strassen im Ortsbezirk gerechnet?

2) Wieviel zusätzliche Spuren sind auf der A66 pro Richtung im Ortsbezirk erforderlich?

3) Gibt es gravierende bauliche und verkehrstechnische Auswirkungen auf die B3a, A5, Friedberger Landstrasse, Homburger Landstrasse, Eckenheimer Landstrasse/Hügelstrasse, rund um den Hauptfriedhof und den im Ortsbezirk existierenden und geplanten Autobahnanfahrten (z.B. Verkehrsbeeinflussanlagen, Stauanzeigen, Umleitungsmanagment usw.) ?

4) Sind konkrete Daten für Lärmentwicklung, Schadstoffausstoss und mögliche Stau-Problemzeiten der A66 und der o.a. Strassen bekannt?

5) Wie sollen die geltenden Bestimmungen des Bundes-Immissions-Schutz-Gesetz ( TA Luft, TA Lärm) sowie den EU-Richtlinien eingehalten werden?

6) Gibt es schon Planungen für einen möglichen Tunnel-Weiterbau der A66 am Hauptfriedhof?

7) Wieviel Euro werden die Ausbaumassnahmen (Bau, Unterhaltung und eventuell Sanierung) kosten und wie hoch ist der Anteil der Stadt Frankfurt?

Begründung:

Der Bau des Riederwaldtunnels soll u.a. den regionalen Verkehr im Riederwald entlasten und vor allem den Pendlern zusätzliche Möglichkeiten zur Einfahrt in die Stadt bieten sowie den Ost-West-Fernverkehr (Warschau-Paris) aus der Innenstadt raushalten.

Sollte der Riederwaldtunnel in Betrieb gehen, wird die nächste Ausfahrt nach Norden die Friedberger Landstrasse sein Gleich danach kommt Preungesheim (Hügelstrasse). Beide Abfahrten führen in den Ortsbezirk 10 und erhöhen den Verkehrsdruck auf den Haupt- und Nebenstrassen um ein Vielfaches. Ebenso werden die Lärm und Schadstoffwerte ansteigen. Verstärkt wird der Autobahnverkehr durch die geplante Verbreiterung der A66.

Verkehrsexperten befürchten durch diesen Verkehrsdruck wird u.a. der Tunnel am Hauptfriedhof, als direkte Verbindung zu A661 (Frankfurt-Wiesbaden), zwingend notwendig. Dies wird noch mehr Fahrzeuge, Lärm, Schadstoffe und verstopfte Strassen zur Folge haben.

Rechtzeitige Planungen und die Bekanntgabe der Planungsdaten in den betroffenen Ortsbeiräten sind deshalb sehr wichtig.

Antragstellende Fraktion: GRÜNEZuständige Ortsbeiräte: 10