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Radfahrstreifen Walter-Kolb-Straße und Gartenstraße

Vorlagentyp: OFGRÜNE
111 Wochen bis zur Antwort6 Stationen im Verfahren1 SitzungAngenommen
Vorlage
Idee
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Zusammenfassung

Der Ortsbeirat beantragt die Verlängerung des Radfahrstreifens auf der Walter-Kolb-Straße und der Gartenstraße, um die Sicherheit und Leichtigkeit des Radverkehrs zu erhöhen. Die Begründung stützt sich auf die Feststellung, dass der Platzbedarf für eine Rechtsabbiegerspur nicht gegeben ist und die Mainkaisperrung aufgehoben wurde.

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Zu dieser Straße geht es weiter

Walter-Kolb-Straße — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 21.08.2026.

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Neues zu Walter-Kolb-Straße per E-Mail

Antrag

Der Ortsbeirat bittet den Magistrat 1. auf der Walter-Kolb-Straße und der Gartenstraße Richtung Westen den anfangs vorhandenen Radstreifen bis zur Schweizer Straße unter Wegfall einer Kfz-Fahrspur zu verlängern. 2. auch in der Gegenrichtung einen Radstreifen zu markieren und dem Überfahren des Radstreifens durch Fahrzeuge auf der verbleibenden überbreiten Kfz-Spur durch geeignete Maßnahmen entgegen zu wirken.

Begründung

In der o.a. Stellungnahme hat der Magistrat die Fortsetzung des Radfahrstreifens bis zur Schweizer Straße vom Platzbedarf für eine Rechtsabbiegerspur an der Schweizer Straße im Zusammenhang mit der Mainkaisperrung gemacht. Trotz der eingeschränkten Aussagekraft der probeweisen Sperrung kann festgestellt, dass der Platzbedarf nicht eingetreten ist. Ebenso hat sich in Gegenrichtung kein zusätzlicher Platzbedarf ergeben. Die Mainkaisperrung wurde zudem inzwischen aufgehoben. Im Stadtgebiet sind zahlreiche Radstreifen neben überbreiten Spuren markiert worden. Gegen das in der o.a. Stellungnahme angesprochene Überfahren des Radstreifens hat der Magistrat offenbar geeignete Maßnahmen entwickelt. Die Walter-Kolb-Straße ist bis zur Oppenheimer Landstraße durchgehend einschließlich Abbiegespuren vier- bis fünfspurig, im weiteren Verlauf ist die Gartenstraße bis zur Schweizer Straße dreispurig. Die Strecke ist für das heutige Kraftfahrzeugaufkommen überdimensioniert. Die Markierung von Radstreifen zur Erhöhung der Sicherheit und Leichtigkeit des Radverkehrs erscheint daher angezeigt.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 4. Januar 2019OFOF 1116/5Radfahrstreifen Walter-Kolb-Straße und GartenstraßeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
  2. 18. Januar 2019VV 1121Radfahrstreifen Walter-Kolb-Straße und GartenstraßeAnfrage
  3. 13. Mai 2019STST 891Radfahrstreifen Walter-Kolb-Straße und GartenstraßeStellungnahme
  4. 14. Oktober 2020Sie sind hier
    OFOF 1816/5Radfahrstreifen Walter-Kolb-Straße und Gartenstraße
    Ortsbeiratsantrag · GRÜNE
  5. 30. Oktober 2020OMOM 6855Radfahrstreifen Walter-Kolb-Straße und GartenstraßeDirektanregung
  6. 22. Februar 2021Antwort des Magistrats · nach 111 WochenSTST 469Radfahrstreifen Walter-Kolb-Straße und GartenstraßeStellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OFAntrag aus dem Ortsbeirat

Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ortsbeirat berät & beschließt
  3. 3wird zu OA, OM, OI oder V
  4. 4Magistrat setzt um oder berichtet
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf1 Beratung
OBR 5
Sitzung 44 · 30.10.2020
TO I, TOP 63
Angenommen
Anregung an den Magistrat OM 6855 2020 Die Vorlage OF 1816/5 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
CDUGrüneFDPLinke
Ablehnung:
SPDBFFFraktionslos
Abstimmung im Original

Abstimmung: CDU, GRÜNE, FDP und LINKE. gegen SPD, BFF und fraktionslos (= Ablehnung)

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