Radfahrstreifen Walter-Kolb-Straße und Gartenstraße
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Zusammenfassung
Der Ortsbeirat beantragt die Verlängerung des Radfahrstreifens auf der Walter-Kolb-Straße und der Gartenstraße, um die Sicherheit und Leichtigkeit des Radverkehrs zu erhöhen. Die Begründung stützt sich auf die Feststellung, dass der Platzbedarf für eine Rechtsabbiegerspur nicht gegeben ist und die Mainkaisperrung aufgehoben wurde.
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Zu dieser Straße geht es weiter
Walter-Kolb-Straße — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 21.08.2026.
- Lückenschluss bei der Baumbepflanzung von Mittelstreifen und Grünflächen in den Bereichen Walter-Kolb-Straße, Paradiesgasse, Elisabethenstraße sowie der Darmstädter Landstraße bis zum Lokalbahnhof21.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Baumbestand der Streuobstwiesen auf Vitalität prüfen25.11.2025 · V (Auskunftsersuchen)
- Sicherung des Oppenheimer Platzes21.03.2025 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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Neues zu Walter-Kolb-Straße per E-MailAntrag
Der Ortsbeirat bittet den Magistrat 1. auf der Walter-Kolb-Straße und der Gartenstraße Richtung Westen den anfangs vorhandenen Radstreifen bis zur Schweizer Straße unter Wegfall einer Kfz-Fahrspur zu verlängern. 2. auch in der Gegenrichtung einen Radstreifen zu markieren und dem Überfahren des Radstreifens durch Fahrzeuge auf der verbleibenden überbreiten Kfz-Spur durch geeignete Maßnahmen entgegen zu wirken.
Begründung
In der o.a. Stellungnahme hat der Magistrat die Fortsetzung des Radfahrstreifens bis zur Schweizer Straße vom Platzbedarf für eine Rechtsabbiegerspur an der Schweizer Straße im Zusammenhang mit der Mainkaisperrung gemacht. Trotz der eingeschränkten Aussagekraft der probeweisen Sperrung kann festgestellt, dass der Platzbedarf nicht eingetreten ist. Ebenso hat sich in Gegenrichtung kein zusätzlicher Platzbedarf ergeben. Die Mainkaisperrung wurde zudem inzwischen aufgehoben. Im Stadtgebiet sind zahlreiche Radstreifen neben überbreiten Spuren markiert worden. Gegen das in der o.a. Stellungnahme angesprochene Überfahren des Radstreifens hat der Magistrat offenbar geeignete Maßnahmen entwickelt. Die Walter-Kolb-Straße ist bis zur Oppenheimer Landstraße durchgehend einschließlich Abbiegespuren vier- bis fünfspurig, im weiteren Verlauf ist die Gartenstraße bis zur Schweizer Straße dreispurig. Die Strecke ist für das heutige Kraftfahrzeugaufkommen überdimensioniert. Die Markierung von Radstreifen zur Erhöhung der Sicherheit und Leichtigkeit des Radverkehrs erscheint daher angezeigt.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 4. Januar 2019OFOF 1116/5Radfahrstreifen Walter-Kolb-Straße und GartenstraßeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 18. Januar 2019VV 1121Radfahrstreifen Walter-Kolb-Straße und GartenstraßeAnfrage
- 13. Mai 2019STST 891Radfahrstreifen Walter-Kolb-Straße und GartenstraßeStellungnahme
- 14. Oktober 2020Sie sind hierOFOF 1816/5Radfahrstreifen Walter-Kolb-Straße und GartenstraßeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 30. Oktober 2020OMOM 6855Radfahrstreifen Walter-Kolb-Straße und GartenstraßeDirektanregung
- 22. Februar 2021Antwort des Magistrats · nach 111 WochenSTST 469Radfahrstreifen Walter-Kolb-Straße und GartenstraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU, GRÜNE, FDP und LINKE. gegen SPD, BFF und fraktionslos (= Ablehnung)